全文获取类型
收费全文 | 4315篇 |
免费 | 303篇 |
专业分类
公路运输 | 1525篇 |
综合类 | 1273篇 |
水路运输 | 869篇 |
铁路运输 | 748篇 |
综合运输 | 203篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 207篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 252篇 |
2020年 | 223篇 |
2019年 | 210篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 122篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 195篇 |
2013年 | 182篇 |
2012年 | 195篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 246篇 |
2008年 | 275篇 |
2007年 | 204篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 188篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4618条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
首先分析了派生式CAPP系统设计采用生产流程分析法(PFA)对零件分组的必要性;详细介绍了基于PFA的派生式简易CAPP系统的设计过程,包括对零件编码、分组、建立特征矩阵及工艺文件等.使用该系统为每个零件编制工艺规程时,只需对标准工艺规程作少量修改,同时还可得到加工所用的机床组,极大地提高了工艺部门的工作效率. 相似文献
262.
混凝土细骨料级配的分形特征研究 总被引:19,自引:1,他引:19
利用分形几何学原理对混凝土骨料级配进行研究,发现混凝土组成材料具有许多明显的分形现象,因此认为分形可以成为对混凝土研究的一种有效的新的方法。建立了骨料级配与分维值D的关系,以及分形体积V、分形孔隙率P与分维值D的关系。 相似文献
263.
本文介绍了1998KW顶推船组设计时推船主要量度的选取、型线设计时采取的措施,以及推船的总体布置、推进操纵系统的设计和船体结构特点;同时介绍了400t级半分节驳、400t级箱节驳的结构型式、总体布置和型线特征。 相似文献
264.
265.
根据城市暴雨历时短,重现期低的特征,结合兰州市近40年来自记录降水资料,探讨了在城市暴雨强度计算过程中的几种方法及其相互关系,在以频率指数分布线和超定非线性电算解法的基础上,推求了兰州市暴雨强度计算公式,并为兰州市政工程和城水排水提供了科学依据。 相似文献
266.
267.
利用随机化回答技术的Warner模型对大学生考试作弊这一属性特征的敏感性问题进行了抽样调查,并针对出现的问题及应采取的有效措施进行探讨。 相似文献
268.
269.
文中通过分析船舶污染特征,提出船舶污染防治的对策与措施,以保护和建设水资源生态环境,实现航运事业与水资源生态环境的协调、可持续发展。 相似文献
270.
初稳性高时变特性对横摇运动的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
研究纵浪中船舶初稳性高时变特性对横摇运动的影响。假设升沉和纵摇是准静力平衡,建立纵浪中船舶横摇参数激励运动方程,提出了稳性高波动项与瞬时波浪高度及波面升高加速度之间的函数关系式,提供了稳性高波动项的计算方法。以一艘渔政船为例,在不同航速下,分别计算规则波和非规则波中船舶参数激励横摇运动。得到稳性高波动项的时间历程及功率谱,并模拟由初稳性高随机波动引起的参数激励横摇。结果表明:在船遭遇一系列高波情况下,当特征波长接近船长,且参数激励频率集中在二倍横摇固有频率时,船舶发生参数激励大幅横摇。 相似文献