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831.
832.
刘万利 《水道港口》2005,26(Z1):74-80
根据泥沙交换原理,对河床变形计算方法进行了若干改进.采用有限体积法(SIMPLEC程式)对拟合坐标系下的水沙基本控制方程进行了离散,在求解过程中采用了欠松弛技术和逐线迭代法.在北盘江坝油滩河道中对水位、水流流速以及河床冲淤等进行了验证计算及分析.数值实验表明,该模型能正确地模拟天然河道水流以及河床的冲刷、淤积过程.  相似文献   
833.
为了确定钢箱梁的制造尺寸,确保成桥后主梁线形满足设计线形要求,以嘉鱼长江公路大桥为研究对象,根据待悬拼梁段与相邻已安装梁段间的无应力关系,由主梁安装线形推导了无应力线形的计算方法,基于两种主梁拼装方式进行施工阶段分析,确定了嘉鱼长江公路大桥钢箱梁制造尺寸。分析表明:采用该文方法进行折线拼装迭代可精确高效求解钢箱梁制造尺寸。  相似文献   
834.
对合力作用点位于截面任一对称轴时尖端形截面应力重分布计算公式进行了推导。  相似文献   
835.
结合某大跨度洞库工程实例,介绍大体积被覆混凝土的裂缝控制技术,为类似工程提供有益的经验。  相似文献   
836.
采用有限元并结合改进算法的径向基神经网络RBF,判别接触网系统各部件内部应力的随机分布规律。以兰新线武嘉段接触网腕臂为算例,把安装角度、冰负载、承力索覆冰风负载、接触线覆冰风负载等参量作为基本变量,按各变量的分布规律随机地产生50组样本数据,通过有限元计算出每一组参数对应的内部最大应力,依据随机抽样规律抽取40组,按经验分布计算出对应的应力分布函数值。利用RBF进行模式识别得到应力符合威布尔分布,并用回归分析计算出正态分布、指数分布、威布尔分布、对数正态分布二个变量的相关系数。从相关系数和拟合图可以看出,应力符合威布尔分布最好,服从指数分布的可能性最小,RBF识别的结果与回归分析的结果是一致的。  相似文献   
837.
大体积墩身混凝土施工裂缝控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
以兰武二线龙沟 3号特大桥墩身混凝土施工为背景 ,探讨墩身大体积混凝土内部温度控制及混凝土表面开裂等问题 ,提出大体积墩身混凝土裂缝控制措施。实践证明 ,采取这些措施可取得较好的裂缝控制效果。  相似文献   
838.
对比分析了我国电力机车转向架构架传统的制造工艺与西门子公司的制造技术,指出以控制焊接温度来控制焊接件变形和用焊接工艺和焊接工装来保证加工面位置精度的工艺,是一种先进的工艺方法,而构架焊后整体退火是落后的工艺方法,应该废除。  相似文献   
839.
刘云贵 《资厂科技》2003,(1):36-39,50
我厂曲轴车间几台CW61125E、CW61100等车床,主要用于曲轴的粗车、精车等工序,这些车床皮带轮与主轴箱第Ⅰ轴联接处花键经常压溃。本文对这一惯性故障进行了分析,并提出相应的改进措施,彻底解决了这一惯性故障,保障了曲轴车间生产任务的圆满完成。  相似文献   
840.
介绍了采用应变电测法,对港口门座起重机在工作状态时的受力特性进行静态和动态应变测试,找出其最大应力峰值出现点,并采取对关键部位、危险部位进行加固处理,降低应力水平等措施,以防止超载事故的发生。  相似文献   
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