深水大体积承台施工技术

厦门海沧大桥西塔承台体积大 ,受海水高潮差影响 ,施工难度较大。经方案比选 ,采用有底套箱施工方案。介绍了深水大体积承台的有底套箱施工技术 ,包括有底套箱结构设计、施工工序及施工过程中的问题处理等     

大体积混凝土温度预测与裂缝控制

正确预测了大体积混凝土结构物的实际最高温度，采取必要的措施，控制大体积混凝土结构物内外温差，有效地防止温度裂缝。     

秦沈线东部试验段基床表层级配碎石的试验分析和研究

我国首条开通速度大于160km/h的铁路-秦沈客运专线，其基床表层和路桥过渡段填料均采用级配碎石。本文主要叙述A14标试验段基床表层级配碎石混合料配比试验、毛体积密度等有关内容。     

大体积片石混凝土桥台裂缝的修补

在各种约束条件下，大体积桥台容易产生表面裂缝或贯穿性裂缝，简要介绍一种较为有效的裂缝修补方法。     

检测填隙碎石路面固体体积率的尝试

评定路面压实质量的指标通常是压实度，即用现场测定干密度与样品击实试验的最大密度对比，而衡量填隙碎石结构层的密实程度指标是固体体积率，但现行的试验检测规程尚未有完整的指引，有采用击实试验办法当作压实度来检验的，也有通过观测压路机轮印深浅来考评密实度的，检测填碎石的压实效果需要解决好填隙碎石的固体体积率检测问题。     

大体积混凝土早期裂缝的成因与控制

分析了大体积混凝土早期裂缝的成因及特征，分别从设计和施工方面提出裂缝控制的措施与方法，并给出了裂缝控制配筋计算的具体过程。     

集料有效密度的研究

针对我国沥青混合料在最大理论密度计算时选取集料有放密度上的混乱现象，对集料的有效密度作了理论分析，同时借鉴国外确定有效密度的方法，进行一系列试验得出了适合我国的集料有效密度确定方法。     

膨胀混凝土在船闸廊道施工中的应用

介绍船闸土建工程建设中用膨胀混凝土对船闸消能室等空箱型结构大体积混凝土裂缝进行控制及其应用效果。     

双提篮钢管混凝土系杆拱桥施工的几个技术问题

通过镇江新河桥的施工实践,对双提篮钢管混凝土系杆拱桥施工的主要技术问题进行了总结,着重介绍了承台大体积混凝土施工,拱肋加工、组拼、安装,自应力混凝土施工及吊杆张拉等技术问题.     

主墩承台大体积混凝土施工温度控制

以西江大桥37#主墩承台大体积混凝土为背景,就大体积承台混凝土施工的配合比设计等温度控制措施进行论述,并提出大体积混凝土施工温度控制方案.