全文获取类型
收费全文 | 1772篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 1068篇 |
综合类 | 252篇 |
水路运输 | 334篇 |
铁路运输 | 99篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1773条查询结果,搜索用时 15 毫秒
491.
492.
汽车救援是汽车维修的一个延伸,是随着汽车维修行业的产生而派生出来的,并一直伴随着汽车维修市场的发展壮大而不断的完善和普及。从计划经济时代为保障公路运输而沿线设立的简易维修救援点,到现在维修企业纷纷建立自己的救援机构;从单纯为公路运输服务,到为全社会提供救援服务;随着私家车的不断增加,汽车救援也会向社会其他突 相似文献
493.
494.
建立二维潮流数值模拟模型,通过计算分析表明,游艇码头建成后将引起局部通航水流条件的改变,对附近水域潮位影响甚微,但口门横向流速偏大,在此基础上提出下阶段游艇码头口门设计的优化建议。 相似文献
495.
加强海员发展研究,健全海员发展机制,营造海员发展文化氛围,促使全社会尊重海员职业,重建海员的荣誉感和自豪感。7月30日,以"维护船员权益,促进航运发展"为主题,汕头海事局、汕头国际海员俱乐部共同举行了推动海员体面劳动启动仪式,以充分发挥海事管理机构、工会、社会机构和社会公众的作用,履行相关国际公约,服务广大船员,共同促进船员更体面地工作。以此为契机,汕头海事局将携手汕头国际海员俱 相似文献
496.
497.
在徽州,流传着这样一句话:"前世不修,生在徽州;十三四岁,往外一丢。"地窄人稠的生存缺陷,注定了徽州人要向外部世界拓展生机,早在东晋时代,徽州人就已远赴异乡,奋迹商场了,故自古有"无徽不成市、无绩不成街"的说法。徽商多是小本起家,尤其吃苦耐劳,所以绝大部分徽商出行选择的是乘船或徒步,一代代的徽州人贩运盐、茶、山货,走出了一条饱含风霜的经商之路,那便是徽杭古道,而这次我们要实地探访的绩溪,就是徽杭古道的起点。 相似文献
498.
2012年3月20日(农历2月28日)接到来自南宁的一个电话:你好!请问"三月三"有时间吗?(农历3月3是广西壮族一个很隆重的节日,歌圩和五色糯特吸引人)。我正忙得一团糟,因为新的赛季就要来了,赛车的改装工作正进行得如火如荼,早把这个隆重的节日忘得一干二净了!不过可以确定3月22日(农历3月2日)可以完工。因此就告诉他有时间,问他有什么事情?他说打算"三月三"早上到桂林改车,是否有银白色的CG改装170套件?在得到肯定回答后他很快就挂掉了电话。我也不是很在意,因为这样的咨询电话每天都有不少。3月23日早上我还没有出门,就接到电话:我到《摩托车》维修技术俱乐部广西分会门口啦!你快来吧!赶紧出门到了俱乐部,首先映入眼睑的是一台比较奇特 相似文献
499.
《摩托车》2012,(10):87-88
全国摩托车维修技术俱乐部于2002年10月成立,经过近10年的发展,俱乐部的会员已达4000多人。在此期间,俱乐部为每位会员免费赠送了全国摩托车维修技术俱乐部会刊《摩托车维修技术》,举办过数届技术交流大会和全国摩托车维修技术大赛,推出了质优价廉的MSC标识部件,组织参观整车企业等活动,得到了摩托车整车企业、配件企业和广大新老会员的支持与帮助,对此,我们深表感谢!全国摩托车维修技术俱乐部的阵容依然在不断发展壮大,目前,我们经常接到一些电话,同时也收到一些信件,咨询:全国摩托车维修技术俱乐部跟摩托车维修协会是不是一回事?如何加入全国摩托车维修技术俱乐部?针对这两个比较突出的问题,我们在此给摩友们一个明确的解读。 相似文献
500.
1981年,他是恢复高考后前几批大学生中的一份子;1985年,他自北京化工学院(今北京化工大学)毕业,主攻专业为高分子科学;1993年,他成为了中国最早的哈雷车主会会员;上世纪90年代中期,他演绎"中国人在伊朗",赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书;千禧年后,他进军国内多家时尚杂志,既当过编辑,也干过主编;在北京奥运年,他摇身一变,成为哈雷-戴维森北京经销商处总经理;他曾说:"摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。"他就是我们今天的主人公;他叫刘兴力。受篇幅限制,我们无法详述他的"简历",只得选出编辑认为较为闪光的几点,将这一"阉割版简历"展现在您的眼前。实际上,在编者看来,以上这些看似风马牛不相及的经历,恰恰说明了本文主人公,抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈;那么,今天就请您跟随着刘兴力的脚步,一同看看这些年来,他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车,如何与摩托车为伍,而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部(Mad Dog Motorcycle Club,即MDMC)究竟又是"何方神圣"。 相似文献