添加剂对高RAP掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能的影响研究

沥青路面铣刨料掺量的提升能够显著提高厂拌热再生沥青混合料的经济环境效益,但同时也对再生混合料级配和性能的稳定性带来了影响,现阶段针对高掺量（RAP掺量超过30%）厂拌热再生沥青混合料性能的评价及研究尚未得到确切而公认的结论。基于室内性能试验研究,通过开展添加剂（再生剂和温拌剂）对高掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能的研究,分析添加剂类型及掺量对其各项性能的显著性影响,总结了各类添加剂对不同RAP掺量的厂拌再生沥青混合料各项性能的影响规律。     

大跨黄土隧道塌方原因分析及处治方案设计

阳曲1号隧道在施工过程中发生塌方事故,通过隧道施工图和现场调研对塌方成因进行了分析。在此基础上,从地表防水、塌方体加固、分部开挖、加强支护等方面进行了塌方处治。监测数据表明,拱顶下沉趋于稳定,治理效果较好。     

厦门地铁一号线某斜通道施工方案比选研究

为加快地铁施工进程,通常采取增加掌子面的方法来缩短工期。厦门地铁一号线城市广场站至塘边站区间采用增设一辅助斜通道与主隧道斜交施工方案,运用MIDAS/GTS数值模拟对斜通道的3种不同施工方案进行比选,得到最优方案;同时与现场监测数据相比较,验证斜通道与主隧道数值分析的准确性。     

基于GTM的岩沥青混合料性能研究

岩沥青以其生产便利性及与沥青间的良好配伍性,得到了研究学者的关注。分别对不同岩沥青掺量的基质沥青和SBS改性沥青开展试验研究;基于"干法"工艺,采用GTM法成型不同岩沥青掺量的基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料并开展高温稳定性和水稳定性试验研究。结果表明,随着岩沥青掺量的增加,沥青的粘度和耐热性能逐渐增强,黏附性效果得到改善;沥青混合料的高温稳定性能明显提高,水稳定性有所改善。综合考虑成本问题,推荐岩沥青在基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料中的掺量分别为3.0%和1.0%。     

美国2014年挂车市场快速上扬

<正>2014年,是美国挂车市场的丰收年。根据ACT研究中心的数据,2014年全美的挂车订单数达到了359 000辆,同比猛涨55%。其中仅仅在2014年12月份,美国挂车的订单就达到了44 000辆,成为了美国历史上单月挂车订单量第二多的月份。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示:2014年美国挂车的订单情况在过去20年中从未出现,2014年9~12月,单月的挂车订单量全部进入了美国历史单月订单量的前10名。2015年,美国挂车的订单量将会依旧强劲,货物运     

LHS2010型冷芯盒射芯机树脂混砂系统改进

本文结合LHS2010型冷芯盒射芯机树脂混砂系统现状,详细分析了该混砂系统故障原因,并提出了一系列的改进措施,并在实际中得以运用,使LHS2010型冷芯盒射芯机树脂混砂系统树脂Ⅰ、Ⅱ出料和定量过程可靠,故障率大大降低,混砂质量显著提高。     

基于Peck公式的藏区公路隧道施工地面沉降预测

在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键参数,并对拟合参数进行了检验。比较修正了沉降槽宽度计算经验公式,给出青藏高原东南部地区Peck公式中沉降槽宽度系数的初步建议值,验证了适合我国藏区具体地质条件与施工手段的公路隧道地表沉降预测模型。研究表明:Peck公式适用于青藏高原地区公路山岭隧道施工地面沉降预测,隧道进口浅埋段施工引起的地表沉降曲线基本符合高斯分布规律,进口段埋深较浅地表沉降槽宽度越大,埋深越大沉降槽宽度越小。     

汽车尾气分析仪自校中的一个误区

随着我国控制大气污染、治理汽车尾气力度的不断提高,各种新型的汽车尾气分析仪相继问世。但目前绝大多数汽车修理厂和汽车性能检测站仍然大量使用如佛山分析仪器厂生产的324F一类尾气分析仪。我在工作实践中发现,在该仪器的自校和使用中存在一个误区,因此,本文将做一些简单的分析和介绍,希望能引起同行们的注意。 此类废气分析仪的检定周期为每年一次,但在实际使用中要求企业视检测量大小酌情每月或半个月自我校验一次。这种     

通渝隧道进口现场施工监控量测

详细介绍了通渝隧道进口浅埋偏压软弱围岩段新奥法施工的监控量测工作，通过对各施工阶段的监测与分析，用以配合和指导施工实践。     

"新劲"专业维修技巧--汽车修补漆系列讲座(十六)影响喷涂操作的一些因素

您也许没听说过我们,但您的汽车可能知道。 新劲汽车漆,世界顶级品牌, 来自全球最大的涂料公司—— 荷兰阿克苏·诺贝尔(Akzo Nobel)