铁路编组站调车作业计划决策支持系统的研究

应用ＤＳＳ的理论和方法对调车计划系统的决策因素进行了研究分析，抽取出作业计划制定的执行过程中的决策规则，提出用动态仿真模型表示编组站各车场，场内股道、车辆及货物装载状态等信息，使调车作业计划的制定及执行与决策规则的使用和模型的演变有机结合起来，并给出了调车作业计划中几个关键问题的解决方法。     

汽车发动机快速磨合机理的研究

本文采用铁谱技术，通过对CS492Q－1A汽车发动机使用TLT-1型高级浓缩内燃机快速磨合液进行快速磨合的试验分析，对其快速磨合机理进行了研究。     

电力牵引工频高压电磁场对工人心电图和血压的影响

本文通过对我国铁路电力牵引达22年之区段工频高电磁场环境下作业的1559名工人及无电磁场接触史的788名工人的心电图和血压进行了测试，并采用双盲法进行分析，其均值和异常率两组间均无明显差异，说明我国铁路电力牵引工频高压电磁场对人全心电图和血压无明显影响。     

计算机辅助编制列车编组作业计划

计算机辅助编制列车编组作业计划是编组站信息系统的重要组成部分。本文介绍了一个具体计算机辅编程序的几个主要功能。从车流查询、车流分析、现车显示直至选流定编，它是个人机交互过程。笔者以辅编的主要功能模块选流定编作为重点，并通过它的程序流程图、人机界面设计等，较详细地阐明了计算机辅编的设计思路，以及编组作业计划的实现过程。更好地使人机优势互补。     

西安市石棉厂职工癌症死亡回顾性调查

西安市石棉厂职工１３ａ间癌症死亡状况的回顾性分析结果显示，男性职工中肺癌为第１位死亡原因，死亡率为１２３．１８／１０万，死亡构成比为２９．１７％，女性职工中，第１位死亡原因为生殖系统肿瘤，死亡率为７０．４７／１０万，构成比为３０％。对肺癌的死亡分析结果显示，男性职工肺癌的相对危险度（ＲＲ）为２．７１，归因危险度（ＡＲ）为７８，标化死亡比（ＳＭＲ）为１１．６８（Ｐ〈０．０１），说明肺癌的死亡与石棉作     

客车滚动轴承轴箱辅修“2317”作业法

青岛车辆段本着“作业要规范，检修不漏项，判断有根据，现场用得上的原则，试验验证了一套客车滚动轴承轴箱辅修“2317”作业法，即“两察，三检，一取，七判”法，通过生产实践证实，该方法在发现，判断轴承故障，减少客车热轴，燃轴方面有一定实用价值。     

开行重载列车沿线编组站到解系统作业效率指标及接车延误率计算

开行重载列车可以使沿线编组站到解系统作业效率提高，驼峰负荷降低，车列待解时间缩短，到发线通过能力提高，接车延误率变小，     

西安车站列到达换挂作业时间的探讨

作者从西安车站的实际出，分析了列车到达换挂技术作业中的问题，提出了压缩站停时间的建议。     

全面整治翻浆冒泥病害的探讨与实践

通过对线路翻浆冒泥病害发生机理的分析，将其发展过程吩为四个阶段，根据不同阶段采取不同的整治措施，特别强调了排水通畅和在清筛过程中补设路拱的重要性。