米其林扩张亚太地区赛事运动版图

<正>米其林成为2015年度亚洲TCR系列赛和亚洲GT系列赛的唯一轮胎供应商。米其林一直积极参与亚太地区各类汽车赛事。此次与亚洲TCR系列赛以及亚洲GT系列赛合作,意味着米其林将进一步拓展其在亚太地区的赛事活动。米其林多年的参赛经验以及对赛事的把握将促进这两项系列赛的发展。米其林运动赛事部门将亚太地区的活动按地理位置设为三大区域:日本超级GT系列赛方程式旗舰赛日本超级GT系列赛共8轮,除了铃鹿1 000公里赛之外,其余每轮赛时均为一个半小时左右。     

如何减少手机对你的辐射伤害

<正>现代人已经离不开手机了,甚至连睡觉都要将手机放在枕边。一天不带手机都会心不安。这些智能手机(智慧型手机)虽然给人们带来便利,但是它所发射出的辐射对人体造成的伤害,仍不容忽视。据相关科学研究,手机辐射对头部危害最大,会对人的中枢神经系统造成功能性障碍,引发头昏、头痛、多梦、失眠和脱发等症状,甚至有人面部出现刺痛感。平时手机应远离头部。睡觉时最好关机,不然至少要放到远离身体20公分以     

内贸船舶节约港口使费途径

为控制和节约港口使费，降低船舶运输成本，达到节支增效目的，通过对内贸船舶主要港口使费项目的分析，指出节约港口使费的必要性和可操作性，提出4种控制和节约港口使费的方法与途径：签订代理协议控制港口使费；营运中节约港口使费；制定港口使费节支奖励办法，鼓励船舶节省开支；建立完善的港口使费审核、统计、查询管理系统。     

关于强制移泊时责任承担的应对措施问题

本文简要分析了航次租约下，安全港内发生强制移泊，如果合同没有列明，有关港口使费和时间损失是由船东还是租方承担的问题。进而比较了在英国法和美国法下，究竟哪个对船东或者租方最有利。同时也从租船和操作的角度提出一些避免争议产生的措施。     

多伦多专用汽车应用最新调研（8）

笔者在旅加期间,通过亲眼所见、亲耳所闻和亲身体验,感受到了多伦多对于各类专用汽车的应用理念。特此撰文,供国内专用汽车业内人士学习参考和研究。     

琉球观音信仰研究

观音信仰作为外来宗教信仰在宋代咸淳年间传入琉球,因无法适应当时的社会条件和文化背景而一度衰落。一个世纪后,观音信仰从日本再次传入琉球,在历代统治阶级的保护和扶植下,得到迅速传播和发展。17世纪以后,观音信仰从琉球的都市逐渐扩展到乡村、甚至离岛,许多观音堂被陆续建造起来。反观妈祖信仰在琉球的局部地区和特定群体中流传及近代的急遽衰落,我们从中可以得到这样的启示:外来宗教信仰要在异国他乡求得生存和发展,关键在于要积极地融入当地民众的生产和生活中,建构深厚的信仰基础。     

免费的代价往往是昂贵的

<正>截至12月8日,北京小客车"摇号大军"已经达到229.45万人,为了争购十分稀缺的车牌资源,四年来人们耗费了多少时间和代价?这个帐没有人能算得清。但可以肯定的是,这种摇号政策的公平性已经遭到社会舆论的吐槽,其槽点包括摇号申请条件的不公平,摇号过程不够公开透明,缺乏有效的社会监督,甚至摇号政策本身就缺乏经济合理性!摇号政策作为北京治堵新政的重头戏,其政策初衷也许是善意的,但是其方法却是堵心的。摇号条件把人分为三六九等,将京籍与非京籍区分对待,赋予海外籍人士超国民待遇,显然有失公平。北京摇号政策相比上海拍卖政策,貌似免费实则代价昂贵,稀缺资源不能有效配置就是最大的浪费。     

明初行人杨载身世考辩

明初杨载是中国与古琉球国建交的功臣,但在史籍中一直未见其详细的身世记载,因其重要性与特殊性,杨载其人其事成为中琉关系史研究上的一个谜团,引起诸多学者的猜想.一代功臣却几沉史海,笔者试图从明清相关史料之中寻找蛛丝马迹,为中琉关系进一步研究提供可靠的信息.     

对港口收费的诸多质疑和建议——从上海洋山保税港区港口费收解析探索港口收费的改革

<正>一、洋山保税港区港口收费现状1.洋山保税港区港口的基本费用一艘50000净吨、船长约320m的主流型集装箱船舶(装箱:40英尺重箱500只;20英尺重箱300只;40英尺空箱200只)在洋山保税港区(以下简称洋山港)装箱出口的基本费用共计133.5万元(人民币,下同),其中,船方费用38.8万元,货方费用94.7万元(见下表)。     

明朝淮安盐船的管理与监察

江苏淮安自古产盐量高,明代有"两淮盐课,足当天下之半"之说,加之淮安地处南北水运的咽喉,明初淮安又疏浚了几条运盐河,来往于全国各地的运盐船队日益增多,淮安各级政府对盐船的管理与查验也日益严格。