首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6945篇
  免费   172篇
公路运输   2190篇
综合类   1605篇
水路运输   1754篇
铁路运输   1386篇
综合运输   182篇
  2024年   50篇
  2023年   161篇
  2022年   229篇
  2021年   220篇
  2020年   175篇
  2019年   162篇
  2018年   66篇
  2017年   106篇
  2016年   125篇
  2015年   217篇
  2014年   303篇
  2013年   342篇
  2012年   360篇
  2011年   407篇
  2010年   354篇
  2009年   373篇
  2008年   368篇
  2007年   309篇
  2006年   285篇
  2005年   302篇
  2004年   295篇
  2003年   304篇
  2002年   246篇
  2001年   213篇
  2000年   186篇
  1999年   118篇
  1998年   119篇
  1997年   93篇
  1996年   105篇
  1995年   96篇
  1994年   103篇
  1993年   88篇
  1992年   62篇
  1991年   64篇
  1990年   48篇
  1989年   47篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1965年   8篇
排序方式: 共有7117条查询结果,搜索用时 297 毫秒
61.
62.
63.
简支叠层圆板弯曲问题的精确解   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
64.
一、发动机燃油经济性与发动机负荷率的关系 对于一辆汽车来说,当它行驶在某一个车速时,就要求发动机提供相应的功率。 对于一台发动机来说,提供同样大小功率的工况点可以有无数个。可是一台发动机只有在一些特定的工况范围才能够获得最低的燃油消耗率。一般来说,最佳燃油经济性出现在负荷率较高的区域。所谓负荷率,定义为在一个确定的发动机转速下实际负荷与该转速下的最大负荷的比值。燃油经济性最佳的工况区域,汽油机和柴油机不同,每一种型号的发动机都不相  相似文献   
65.
66.
67.
薄板减振降噪的拓扑优化设计方法   总被引:25,自引:0,他引:25  
本文采用结构拓扑优化均匀化法,研究了一对短边固支薄板减振降噪问题。通过对比加肋、粘敷阻尼和改变拓扑等条件下结构固有频率和声辐射特性的变化,指出采用结构拓扑优化方法对解谐和减振降噪阻尼材料配置的高效性。对船舶声学隐身设计具有指导意义。  相似文献   
68.
69.
防止广州港锚泊操纵中断链丢锚的几点浅见   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文以作者的经验简要阐述广州港锚地几种常见的断链丢锚情况发生原因及其防止办法.  相似文献   
70.
后张预应力现浇箱梁部分设计采用上齿板进行部分预应力的施工,而因设计或施工原因造成齿板处的薄弱,使在预应力施工时造成齿板混凝土的裂缝、崩碎、破碎等质量问题,处理不当将会产生预应力的损失和质量隐患。具体介绍箱梁上齿板加固的方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号