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141.
随机稳定性是各种随机模型中的至关重要的问题,随机稳定性的关键问题是找出过程遍历的条件。本文对连续时间分支过程的一类推广进行了研究,给出了过程随机单调和强遍历的条件,与此同时,得到了最小过程是Feller转移函数的条件。 相似文献
142.
作者分析了发展中国家技术创新体制中存在的技术缺口,认为NTBFs的发展能弥补这个缺口。NTBFs从三个方面促进了国家技术水平的提高:NTBFs作为现有技术水平的挑战者;NTBFs充当技术转移者;NTBFs的发展培育了工业联网的成长。 相似文献
143.
144.
我国机车牵引装置模式研究 总被引:6,自引:2,他引:4
分析了机车牵引装置与黏着质量利用率的关系,对我国主要的机车牵引装置模式进行了研究,指出机车牵引装置应该具有良好的运动学、动力学性能,以使机车具有良好的黏着质量利用率,并对高速列车、重载机车的牵引装置模式提出了建议。 相似文献
145.
收费公路交通量转移的定量化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了高等级公路收费后影响交通量转移的诸因素,提出了选择函数的概念,并就选择函数模型的建立,标定与验证等提出设想,在此基础上,建立交通量转移模型,计算收费后转移交通量。 相似文献
146.
用推导出的电力机车轮重转移基本公式计算6K机车的轮重转移。通过数值计算,证明了6K机车轮重转移严重并找出了影响机车轮重转移的五个主要因素。为消除轮重转移,对6K机车结构参数的选择提出了建议。 相似文献
147.
京津城际高速铁路运营初期运量结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:高速铁路运营初期运量由转移运量和诱增运量构成。本文以京津城际高速铁路为例进行分析,以便对高速铁路运营初期运量结构有初步认识和理解。研究结论:高速铁路作为一种新的运输方式投入运营,必然打破原有运输系统平衡,使高速铁路产生转移和诱增运量。随着高速铁路运营趋于成熟和时间的推移,运输系统中各种运输方式将在新的基础上建立新的平衡,高速铁路的转移和诱增运量将会逐渐消失,随之而来只有在新的系统平衡基础上与其它运输方式共存发展的趋势运量。 相似文献
148.
多年道路养护策略的优化模型及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
道路养护策略优化的目的是在有限资源约束条件下,使养护后的路面性能最大化.基于Markov链模拟路面在不同养护方式下的状态转移关系以及相应的费用关系,提出的有关整数规划模型优化路网养护策略,及对路面养护费用与路面性能关系的敏感性分析方法,具有较强的工程应用性,并有助于管理者在资金预算时的科学决策. 相似文献
149.
150.
根据《新建铁路工程测量规范》TB1010-99中有关中线测量的规定,针对DJ2,DJ6两种不同型号的仪器,通过理论推导和计算分析,推求出在满足水平角闭合差的前提下,当侧角采用不同的测回时,对规范所要求的闭合距离内置镜点的转移次数进行了探讨。 相似文献