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301.
互惠偏好行为对团队成员之间隐性知识转移的影响是推动团队良性发展的关键.基于委托代理理论,考虑互惠性偏好,构建了双代理人情境的高校科研创新团队内部隐性知识转移激励模型.通过数值模拟,研究不同互惠偏好下隐性知识互补性对隐性知识转移努力水平的影响、激励对隐性知识转移努力水平的影响及激励对高校科研创新团队期望效用的影响.研究发现:与非互惠性偏好情境相比,互惠偏好下高校科研创新团队内部成员隐性知识互补性与隐性知识转移努力水平正相关程度更高;互惠偏好可以明显提升高校科研创新团队内部成员之间的隐性知识转移努力水平;不同互惠偏好程度下,激励行为直接影响高校科研创新团队的内部期望收益,但在相同的互惠偏好程度下,激励行为不一定能提高高校科研创新团队内部的期望收益.结合研究结论,文中提出了互惠性偏好下促进高校科研创新团队隐性知识转移的激励政策,为提升高校科研创新团队内部隐性知识转移效率提供支持.  相似文献   
302.
白增林  白新建 《中国修船》2007,20(Z1):63-64
随着海上油气开发的日趋成熟,对大型海洋平台的需求量越来越大.而对于海洋平台,不管是建造还是安装都存在着困难.由于平台较重,建造时需要有足够承载力的场地,需要大型的吊车进行作业.安装时需要大型的浮吊,而目前我国最大的浮吊吊装能力有3 800 t,对于超过5 000 t的平台来说,一般采取将平台分成几部分分别建造和安装的方法,这样给平台的海上安装带来了一定的困难,并大幅度增加了海上的工作量.文章简要介绍了这种大型导管架平台的建造与安装.  相似文献   
303.
国际造船业产业转移的现状、特点与中国应对策略   总被引:4,自引:2,他引:4  
陶永宏 《船舶》2005,(5):1-5
国际造船业正在加速向中国转移.文章分析了国际造船业向中国转移所具有的四大特点:即由技术含量低向技术含量高转移;由船舶制造向船舶配套转移;时效性以及集聚性.提出了中国应对国际造船业转移的"以产业集群为建设思路进行产业布局,构筑大基地;以产业集聚为发展思路进行企业优化整合,组建强集团;注重特色营销,开展错位竞争"等五大策略.  相似文献   
304.
为了缓解苏格兰法夫(Fife)地区库珀(Cupar)镇的交通拥堵,减少关键区域的尾气排放,用S-Paramics模型进行测试。采取的措施是把排队车辆转移到道路宽阔且建筑物较矮的路段,使车辆尾气易于扩散。测试结果显示,该方法能显著减少关键区域的尾气排放量,而车辆行程时间基本保持不变。项目的评价标准不是基于传统的行程时间和车辆运营成本的节约,而是考虑了行人和当地商业的利益。  相似文献   
305.
《世界海运》2009,32(4):19-19
造船业作为劳动密集型、技术密集型和资本密集型产业,是特别明显的全球转移产业。从上个世纪50年代开始,13韩凭借其在劳动力、土地等资源方面的优势,逐步挤掉了欧洲的霸主地位,实现了造船业由欧洲向13韩的转移。第二次产业转移过程中,韩国凭借其成本上的较大优势以及在技术上的快速发展,于2000年赶超13本,成为世界第一造船国。  相似文献   
306.
8月26日,随着副市长郑超、马钢股份公司副总经理惠志刚共同启动外籍轮启航标志.一声汽笛长鸣.柬埔寨籍货轮“辽远7号”装载4000t H型钢.缓缓驶离马港集团6号码头.向着目的地香港驶去。这标志着马鞍山港实现外籍轮首航成功。此次首航.在马鞍山市外向型经济发展进程中具有重大意义.同时也为马鞍山在皖江城市带承接产业转移创造了良好的物流基础。  相似文献   
307.
针对车道变换进程中驾驶员视点转移数据较少的问题,设计了实际跟车数据采集方案,以哈尔滨市小客车和大客车驾驶员作为观察对象,拍摄记录了他们在车道变换进程中的视点变换情况,如注视时间及注视点变化等数据。筛选759次车道变换数据作为有效样本,着重分析了驾驶员各视点停留概率和两视点之间转移概率的分布规律,得到驾驶员在车道变换进程中的注意力分配特性,为制定驾驶员车道变换操作准则和开发车道变换预警系统等研究奠定基础。  相似文献   
308.
电子提单法律问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐锦 《集装箱化》2000,(11):8-10
  相似文献   
309.
2005年12月15日,由国际海事组织(I MO)、国际劳工组织(ILO)和控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约缔约方会议(Conference of Parties tothe Basel Conven-tion on the Control of Transboundary Movements of Haz-ardous Wastes and their Disposal)建立的关于拆船的联合工  相似文献   
310.
根据关税同盟理论中的贸易创造效应和贸易转移效应,欧盟东扩后中国对欧盟进出口额与中国经济的密切关系应该得到弱化。然而通过对近几年中欧进出口数据的调查分析却发现实际与理论预测相矛盾,本文对这一悖论进行了一定的理论解释。  相似文献   
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