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通过对多年冻土地区公路保温板基路国道214线、青藏公路试验段地温进行分析,结合有限元数值模拟方法进行研究,提出多年冻土区保温板路基的优化设计. 相似文献
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外墙外保温板节能工程中存在的问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
聚苯板粘贴外墙外保温系统与其它几种建筑保温形式相比,具有整体保温效果好,导热系数小,隔断冷热桥的产生,没有冷凝点,耐久性好等特点。同时,该类系统的自重轻,可以有效减轻建筑物外承重墙的 相似文献
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风火山隧道复合式衬砌防水、隔热保温层的无钉铺设技术 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍青藏铁路多年冻土区隧道——风火山隧道防水、隔热保温层的施工技术,该工程的防水板采用渗膜热合机双缝焊接无钉铺设,保温板采用聚氨酯粘合材料胶合。 相似文献
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在青藏铁路北麓河试验段进行了保温板护坡的应用研究:采用泡沫玻璃板铺于路堑边坡,利用其低的热导性(热阻)阻止上部热量进入下部土层,从而起到保护多年冻土的作用。 相似文献
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热管-保温板复合路基是青藏铁路应用广泛的一种新型路基结构形式。通过数学模型分析,推导出用于青藏铁路冻土路基热管的热流表达式,并用热焓法考虑冻土相变问题对该路基结构形式及无保温板情况施工后20年的路基温度场进行数值模拟。通过数值模拟可知:保温板能够有效地阻止热量由路基面向下传入地基中,使0℃等温线始终在保温板底层;复合路基多年冻土上限的位置要比无保温板时的高;该结构形式对路基中心、路肩和坡脚下的多年冻土上限抬升的综合效果更好;考虑施工条件后,复合路基在保温板铺设距离天然地面之上0.3~0.6 m对于路基稳定性最为有利;该路基结构形式为青藏铁路多年冻土区路基的理想结构形式,有利于克服全球变暖的影响。 相似文献
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现浇混凝土复合无网聚苯板外墙保温施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍现浇混凝土复合无网聚苯板外墙保温系统的构造、工艺原理和施工工艺.该技术将保温板与墙体一起浇筑,增强了两界面的粘结强度,提高了抗裂和保温作用. 相似文献
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高原高温冻土区铁路路基的热稳定性模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用有限差分法分析研究结果:在高温冻土地区,典型3m高路基、保温板路基在50年后不能保证路基的热稳定性;铺设保温板加热棒的复合路基能够有效保证路基的热稳定性,建议采用. 相似文献