非参数VaR方法在SPAN系统中的应用

介绍了国外主流的保证金计算系统——标准资产组合风险分析(SPAN).针对交易所采用柱状图方法确定价格扫描区间,用历史模拟方法与之对应.考虑到传统的历史模拟方法存在的缺点,采用基于核估计的历史模拟方法获得估计值及其置信区间,并用实例进行了分析.分别从国内三大交易所中各选出一个期货合约,用SPAN计算流程计算其所需的保证金比例,并与实际收取的交易保证金比例进行比较,发现三支期货合约收取的保证金比例并不能很好地反映真实的风险.     

关于公路施工路段管理的探讨

对公路施工路段管理制定具体的考核管理模式，这对规范公路施工路段管理、确保施工路段的安全畅通和工程的顺利进行，有着十分重大的现实意义。近年来南通市公路部门加大了对这方面的管理力度，进行了有益的探索。     

深圳出租车行业整顿进入实施阶段——深圳“的哥”减负了

以往深圳市出租车企业绝大多数均向司机收取车辆押金或租赁金，金额一般在20万元左右，根据清理整顿要求，各出租企业收取的押金或租赁金额在9月30日前如数退还，仅允许每辆车收取最多9万元的“安全保证金”。     

应用"最低评标价法"评标方法的策略

“最低评标价法”是适应当前市场经济和公路建设市场并充分鼓励竞争的一种有效的评标方法。为了有效地应用此方法与规范公路招投标市场，本文提出了从资格审查到项目管理的一整套策略。     

浅谈工程招投标实行履约保证金制度的几个问题

目前我国招投标市场对中标单位广泛使用履约保证金制度,对履行合同发挥了一定的作用,但是履约保证金的性质问题在法律上没有明确的依据,同时在其实施过程中也出现了一些的问题,给建筑市场的健康发展带来诸多不利因素。随着法制建设的配套和完善,逐步取消保证金制度,实行建设工程黑名单制度对于我国建筑市场的健康发展具有深远的意义。     

无船承运人保证金制度探讨

无船承运人,是指自己不经营或拥有船舶,但能以承运人的身份,接受托运人的货载,签发自己的提单或相应的运输单证,再通过海上承运人来完成运输合同的经营人.2002年1月1日生效的<中华人民共和国国际海运条例>(以下简称<海运条例>),首次在我国建立了无船承运业务管理制度.其中一项非常重要的制度,就是无船承运人保证金制度.