改装品也保险——新增设备损失险

买车辆保险最终的目的是在发生车辆损失时能够及时得到赔偿，从实际情况出发，选择最可能用到的险种，既经济又能获得全面保障。很多车主都进行了或大或小的各种改装，从加真皮座套，改装灯具、加装大包围，到花费几万元升级音响设备。在以前这些改装和加装的装备、设备一旦损坏了．就只能自己掏腰包。不过，现在车损险里面加了一个附加险：新增设备损失险，这个险种就是用来保护你的改装件的。     

青岛地铁签100亿元工程保险单

近日，青岛地铁签订100亿元工程保险单。这也是青岛地区有史以来签订的最大规模的工程险保单。青岛市地下铁道公司与平安、华泰、永安等七家青岛产险分公司联合签订了地铁一期工程（3号线）的土建安装工程和人身意外伤害保险，这也是继青岛海底隧道、跨海大桥之后青岛各产险分公司联合承保的又一重大工程项目。     

帮车主解读车险：保险≠包赔

有很多驾驶员这样认为：车主买了车辆保险，汽车就等于进了“保险箱”，有了“护身符”，有了“报销公司”，发生了交通事故车主自己不用赔付，都应该由保险公司理赔。这里要告诉大家：车辆保险并非“保险箱”，车主虽购买了车辆保险，并不等于保险公司包赔一切，更不能保全性命。     

浅析我国物流保险问题

根据现代风险管理理论,物流企业必须采取一些方式规避物流业务运营中产生的各种风险.而通过保险的方式转嫁风险,一直受到物流企业的青睐.分析了我国物流保险中存在的一些问题,并提出了针对性建议.     

论保险专业本科教学体系的改革思路

我国保险本科教育与保险市场发展存在不相适应的情况,文章首先对保险专业本科教学进行了定位,然后针对保险专业本科教学中存在的问题提出了以市场需求为导向、复合型、国际化的改革思路。     

高尔天、捷达、途观和途锐荣获2011年顶级安全奖

近日，大众汽车的6款车型获得美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的“2011年顶级安全车奖”（TOPSAFETYPICK2011），成为全球汽车厂商中获奖最多的企业。在紧凑型车评选中．捷达轿车、捷达旅行车、高尔夫．高尔夫GTI和途观均载誉而归．途锐则成为惟一一款获得评级的大型SUV。     

浅析物流保险中物流经营人的法律地位

近年来现代物流业发展迅猛,而与之相关的物流保险的发展却相对滞后。本文从物流保险的概念入手,并运用合同法理论对物流经营人在物流保险中的法律地位进行了粗浅的分析,最后提出了判断物流经营人法律身份的几条标准,以期对实践中甄别物流经营人的法律责任提供一些有益的帮助。     

亚洲寿险业迎来关键年

英国保诚保险扩大在新加坡、印尼和泰国市场份额的举措，增强了外界的预期，即2010年将是亚洲寿险行业决定性的一年。