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171.
建立三军一体的反空袭作战汽车运输保障指挥体系。首先应在战役后勤一级建立统一的交通运输指挥机构,负责统一筹划和使用后勤运输力量,统一组织各项运输保障的计划和控制协调,统一组织运输防卫。同时,各防空区均应建立相应的区域性联合后勤汽车运输指挥机构,对各区域内的汽车运 相似文献
172.
安全评估是保障体系安全性的重要手段,已在国外轨道交通领域得到较为广泛的应用。文章简要归纳了安全评估的常用方法,讨论了风险分析的内容,倡议将安全评估与风险防范技术尽快引入到高速铁路的设计、建设与运营中,建设中国的高速铁路安全评估体系。 相似文献
173.
利用科学技术装备保障铁路行车安全 总被引:5,自引:2,他引:3
通过分析近十年来铁路安全现状和已取得的成绩,指出利用技术装备是铁路运输生产长久的根本大计。我国铁路行车安全保障体系包括二个闭环,二个是移动设备自监测诊断和处理,移动设备对固定设备的检测,固定对设备的监测以及固定设备在线自动检测而组成的集监测,控制为一体的高度信息化的安全监测网络;另一个是人-机-环境的以机控为主,人控优先的管理、决策和操纵系统。 相似文献
174.
自"4·18"提速以来,人们一直为动车组的精彩而感动。一列列时速200km及以上动车组的开行,标志着中国铁路跨入高速时代!随着铁路负荷不断加大,独有的运输组织方式和运输安全环境的深刻变化,给运输安全工作带来了严峻的挑战,抓好运输安全工作难度更大、要求更高。 相似文献
175.
面对铁路第六次大提速后货运安全面临的新情况,铁路货运系统以健全完善规章制度、精细装载质量控制、强化危险货物运输管理、建设安全监控网络、严格安全考核机制等为重点,加快构建货运安全保障体系,确保大提速安全持续稳定。[第一段] 相似文献
176.
针对企业内部使用的移动互联网应用安全性问题,提出了一种适用于企业的移动互联网应用安全保障体系,作为企业移动互联网应用安全设计、开发、维护及测试的依据。通过研究移动互联网应用渗透测试技术,以获悉企业移动应用易暴露的漏洞。同时参照信息系统安全等级保护大纲内容,规划企业移动互联网应用安全保障体系,从技术安全和管理安全两个方面完善体系内容。所构建的移动互联网应用安全保障体系满足内容全面性与平台普适性需求,为形成企业移动互联网应用安全防护技术要求、检测判断准则打下基础。论文最后针对企业移动互联网应用平台化发展及其所涉及的安全问题进行了研究,这对于完善企业移动互联网应用安全保障体系具有重要的意义。 相似文献
177.
铁路将建立"动态检查网络化、管理手段信息化、故障处理专业化、队伍素质技能化"的货车运用安全保障体系,以适应长交路、路企直通、战略装车点建设以及重载提速、客货分线、客货混线等运输组织变化对货车运用工作的要求。这是2008年12月在广州举行的"全路货车运用深化和创新安全基础现场会"上传出的信息。2008年,全路在动车组 相似文献
178.
航标测绘作为航海安全保障体系的重要组成部分,保障了船舶航行安全,维护了水上交通安全畅通,为我国的海洋开发和航运经济发展作出了巨大贡献。十年来,海事航测队伍不断发展壮大,航海保障水平不断提升超越,构建了与当前航运经济发展、船舶安全航行相适应的综合航海保障体系,为各类航海用户提供安全可靠优质的服务,并基本实现了与国际的接轨。 相似文献
179.
180.