LINK 科技引领 以人为本

时间回到一年前。2008年2月18日,科技部、公安部和交通部在人民大会堂共同签署了国家道路交通安全科技行动计划合作协议。当年签署的这份     

浅谈数字档案馆安全体系中人的因素

数字档案馆安全保障体系是对档案数据、信息系统及网络平台的保障,分析诸多影响数字档案馆的安全风险,可以看出人的因素是不可忽视的,未来人的因素对数字档案馆安全的影响程度还将持续上升。通过切实有效的办法,降低人的因素对数字档案馆安全体系的不利影响,同样是档案管理部门在构建数字档案馆安全体系时所面临的挑战,本文提出了避免人为因素的不利影响,预防风险发生的措施。     

依法抓好安全生产 确保铁路运输安全

根据已开始施行的《中华人民共和国安全生产法》，对铁路的安全生产现状进行了分析，提出了铁路系统依照法律抓安全所应采取的措施，指出修改、完善相关的规章制度使之符合法律，是一项迫在眉睫的工作；要正确处理保证生产安全和追求生产经营的效益、效率间的关系，把“安全第一”放在首位。     

新建本科院校内部教学质量保障体系探析

从教育教学质量现的构建入手,探索新建本科院校闭环式教学质量保障体系的构成要素,以及闭环式教学质量保障体系的实施体系构成要素,并厘清教学质量标准系统和教学管理制度系统,展示出新建本科院校内部教学质量保障体系工作的清晰脉络。     

加快建立车辆技术状况保障体系 推进道德运输事业跨越式发展

车辆技术状况保障集车辆维修、运用、检测、救援、配件供应为一体 ,其核心是提高车辆技术状况 ,为道路运输提供安全、高效、低耗、有力的保障。为适应加快道路运输业发展的新形势 ,车辆技术保障体系建设工作应坚持高标准、高起点、高要求 ,走跨越式发展的道路     

基于信息系统的国防交通运输保障能力的要求、现状与对策

为了保障新时期国防交通运输,阐述了基于信息系统的体系作战对国防交通运输保障能力的要求,分析了我国国防交通运输保障能力的现状,提出了提升国防交通运输保障能力的对策。     

持续完善中国高速铁路供电安全保障体系——访中国铁路总公司运输局副局长兼供电部主任王保国

截至2012年底,我国高速铁路里程达到了9356公里,居世界第一位。按照国务院批准的《中长期铁路网规划》,到2020年,我国高等级、高速度的客运专线要达到1．6万公里以上。面对高速铁路快速发展的形势,如何持续提升高速铁路的安全性、可靠性、稳定性,是社会各界关注的焦点,也是铁路从业人员工作的重中之重。     

加强车勤分队训练应着重把握的几个方面

一、着眼实战需要,切实增强训练的针对性(一)正确处理提高保障力与保证安全的关系。要注意把握实战化训练的内在要求,既不能因为害怕发生问题降低训练标准,也不能忽视安全,盲目蛮干。在全面准备,建立科学安全保障体系的基础上,要通过狠抓训练质量,实现提高保障力与保证安全的协调发展。(二)正确处理掌握保障模式与创新保障方法的关系。在