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242.
文章采用国土系数模型、生长曲线模型和相关分析及趋势线拟合法来确定宁波市的公路网总里程;采用最大通行能力模型和最小费用优化模型来确定宁波市的公路网等级结构。经综合分析比较后得出宁波市公路网的合理发展规模。 相似文献
243.
刘建林 《上海交通大学学报(英文版)》2005,10(3):314-317
The definitions of generalized pseudoconvex,generalized quasiconvex and its strictly generalized convexity were presented for the static programming at locally star-shaped set using the concept of right-upper derivative and the concept of sublinear. The sufficient and necessary conditions of the static programming were derived in terms of a generalized Lemmain this paper. The results obtained are useful for the further study on the duality of static programming and cover many already known conditions. 相似文献
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246.
随着我国改革开放形势的发展,我国铁道运输事业日益进步,列车运行密度的增加和运行速度的提高,要求机车的安垒可靠性也越来越高。然而,大量安装在机车上的自动停车装置目前还停留在70~80年代水平,一部分研究开发的机车速度监控装置型式五花八门,且进展缓慢。 相似文献
247.
该系统在电话自动/查询告知中采用了多媒体技术,可为货主快速及时地提供准确的货物到达信息,在交付时可自动划价、消号,自动生成各种清单和统计报表。对加快货物流通和货车货位周转和提高货运管理水平有重要意义。 相似文献
248.
计算机编制复线实用货物列车运行图的整数规划模型及求解方法 总被引:4,自引:0,他引:4
为了克服计算机编制上区段列车运行图存在的不足,把编图研究从单区段推进到由多个区段组成的某段或整条一路,并结合枢纽条件进行,已成为一个迫切需要研究解决的课题,本文首先对复线货物列车运行图进行了数学描述,接着阐述了求解该问题的算法和步骤,最后给出了实际应用的几个例子。 相似文献
249.
250.
船队规划的动态模型与算法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析船队规划线性模型在实际应用中的优缺点,本文提出了用线性规划与动态规划相结合的算法求解连续若干年间船队最佳发展策略和最优航线配船问题。本方法不仅保留了船队规划线性模型的主要优点,节省计算时间,而且使规划结果中每年每种船型的造(购)船数量一定取整数值,更符合实际使用要求。文中给出了这一动态规划数学模型及其算法,并列出了一个计算实例。 相似文献