亟待完善的汽车服务业

从全球来看．汽车服务业已成为第三产业中最富潜力的产业之一．并正朝着个性化、专业化、系统化方向发展。资料显示．在一个成熟的国际化汽车市场中．销售总额的1／3以上来自汽车服务业；在整个汽车业利润中．整车销售和零部件供应的利润约各占20％．其余约60％左右的利润来自服务领域。据通用和福特汽车信贷公司的资料显示．仅汽车金融服务带来的利润就占该两大集团全部利润的36％。美国汽车售后服务业年产值达1400亿美元，汽车维修的利润达到27％。可见汽车服务业在汽车工业发展中占有非常重要的地位。     

国内动态

宁夏农村公路建设获农行35亿元信贷支持；陕西公众对交通发展最满意；四川交通恢复重建累计完成投资逾132亿元；辽宁今年所有路网工程“五一”前开工；云南思小高速公路高分通过竣工验收；湖北荆岳长江大桥南边跨混凝土箱梁开始浇筑；     

如何保护纳税人

企业咨询和零售金融服务之间冲突虽然严重，但并不是此次信贷危机的核心所在。此次危机是大型综合性银行吸纳存款-实质上得到了政府的担保-与对自身账户进行投机相结合的产物。自营交易与任何一家运营良好的存款吸纳机构的资金运作只存在动机和程度上的区别。     

政策性信贷的风向标

日前，中国进出口银行在中国香港和新加坡与多家企业签署协议，以极具国际竞争力的信贷条件吸引境内外船东在国内造船企业订造高端船舶，该系列框架协议及融资协议涉及金额近40亿美元，业内人士认为，这将有力支持国内骨干造船企业争取高端船型订单，并推动其结构调整和产业转型升级。那么，在船舶行业去产能化与深化发展的艰难变革之中，政策性资金是如何选择资金的投向？投放的时间窗何时打开？窗口又会向谁打开？     

中国管理通胀预期的影响

近期中国政府首次将保增长与控制通胀预期相提并论,表明控制通胀的重要性提高,宏观调控取向也将发生变化。通货膨胀预期上升的主因是大量货币和信贷投放,热钱流入及输入型通胀压力上升,但由于通胀预期增强并非意味通胀会迅速到来,估计     

下半年信贷增长会比预期好

自央行第二季度货币政策报告发布之后，下半年的货币政策走势如何，这个问题基本上成了国内外市场最为关注的焦点。报告提出了货币政策将出现微调,再加上7月份信贷增长突然下降到3．559亿元,国内股市立即恐慌了起来,在不到一个月的时间,国内股市指数下降了22％,上海综合指数从3480点下降到2677点。     

中国收紧信贷 推低H股和港股

受到中美两大引擎相继“失灵”的影响，7月下半月港股继续调整，7月22日港股开市更发生罕见的意外．恒指开市就“休克”了半小时，令大量衍生工具如牛熊证不知如何定价。而人大财经委官员指．     

财经纵横

中国6月份货币信贷数据显示，中国当前流动性环境继绩保持十分宽松的状态，而且次季GDP有7．9％的增长。中国经济在全球金融危机之下率先回暖的现实摆在眼前。不过，国家统计局指出经济回升的态势还不稳定，回升格局还不平衡。外媒更关注，增长率的飙升已促使经济毕家争论政府是否需要开始采取降温措施了。     

两岸经贸——新的挑战与机遇

当前，一方面是世界金融危机席卷全球，全球化受到激烈冲击。另一方面，两岸关系进入大三通时代，两岸经贸关系的深入发展和机制化已经提上议事日程。第四届两岸经贸文化论坛（国共论坛）已於去年72月20～21日在上海举行。这次论坛与前三届论坛在国际背景方面的最大不同，就是延续一年多的美元信贷危机．最终演化成全球经济危机。由於危机已经波及到对实体经济的影响，