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81.
朱文天 《交通世界(建养机械)》2009,(13):10-10
我国从1988年开始建设高速公路以来.至2008年底已建成6万余公里高速公路。公路的修建要耗费巨大投资.而公路建成后在使用过程中,由于承受行驶车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀与破坏,随着时间的推移路面材料不断老化.加上设计与施工遗留的某些缺陷和隐患.使公路产生不同形式的退化、损坏,将产生诸如坑槽、裂缝、拥包、沉陷、啃边、麻面、脱皮、松散等各种损坏。 相似文献
82.
从数字看中国铁路隧道的建设 总被引:3,自引:1,他引:3
根据收集到的有关中国铁路隧道建设比较全面、可靠的统计资料,按年代和铁路线归纳整理列出的,并用数字来阐述截至2005年末中国铁路隧道建设的基本情况与发展历程;同时对隧道命名与隧道长度计算的统一等问题提出建议。 相似文献
83.
《城市轨道交通研究》2006,9(2):I0001-I0001
建设部黄卫副部长于2005年12月24日,在中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会成立大会上说,成立“技术推广委员会”很有必要,很及时。在2005年6月18日开工程风险控制会议时,统计全国运营的轨道交通线路是422 km,现在接近500 km。在建的轨道交通也有400 km,涉及十六七个城市,经过规划批准建设的一共是18个城市,如果都开工了,那就是18个城市在修建轨道交通。我国轨道交通在建量占全世界在建量的比例是相当高的,建设速度也比较快。问题是新技术推广跟不上,工程建设标准跟不上。虽然各地发挥了很大的创造性,建设也很快、很好,但是地方的经验要变成国家的经验,在总体上,在国家的层面上,地铁工程技术的进步和发展,需要有一个行政部门来认真地抓。这是一项技术性很强的工作。 相似文献
84.
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86.
87.
88.
89.
LawrieWilliams 《隧道》2004,(1):32-33,34
西班牙政府当前正大力扩建西班牙的高速铁路网。由于有许多山脉,需要修建大量的隧道。本文描述了马德里与塞维利亚之间的铁路线,尤其是穿过Sierra del Valle de Abdalajis的Abdalajis隧道。 相似文献
90.
洪华南 《现代城市轨道交通》2004,(5):36-39
针对跨座式单轨交通的特点,以正在修建的重庆跨座式单轨交通较场口至新山村线为背景,研究了列车最小运行间膈时间、线路通过能力、列车编组、列车载客量和运输能力等,并介绍了初步研究结果。 相似文献