如何应对目的港无人提货产生的费用

货运代理企业在业务经营中时有遇到目的港无人提货产生费用的法律问题，困扰了企业正常的经营秩序。本文精选了有代表性的案例，从法理入手进行剖析，为企业提供了可参照的法律依据，从而使企业可以做到端口前移，以法律规避贸易风险。     

广义费用下中小城市综合客运枢纽吸引范围研究

针对中小城市综合客运枢纽对内交通吸引范围问题,在分析自行车、出租车、公交车、私家小汽车四种中小城市常用交通方式交通出行广义费用的基础上,重点从无私家车交通出行者采用公共交通出行广义费用小于指定阈值和拥有私家车交通出行者出行广义费用小于换乘总费用两种角度出发,提出中小城市综合客运枢纽不同接驳方式吸引半径模型,而后结合城市道路网结构将半径圆形吸引范围修正为符合实际出行的合理吸引范围。最后,运用该模型对金堂县杨家院子综合客运枢纽和大学城综合客运枢纽实例进行吸引范围试算,结果一致,证明模型可行。     

谈如何恰当核算借款费用

为加强对借款费用的核算，财政部于２０００年１月１８日发布了《企业会计准则———借款费用》，并自２００１年１月１日起在全国范围内施行。借款费用准则的颁布和实施，对进一步规范借款费用的确认、计量和报告，提高会计信息的相关性和可靠性，推动我国社会主义市场经济建设，起到了积极的作用。但自准则实施以来，会计人员在进行借款费用核算时也存在一定难度，特别是对借款费用的确认、借款费用资本化金额的确定两方面较难把握。１借款费用及构成借款费用是指企业因借款而发生的利息、折价或溢价的摊销和辅助费用，以及因外币借款而发…     

解决空箱调运问题的途径

根据英国德鲁航运咨询公司2002年的调查和估算，在全球的集装箱运量2．01亿TEU中，空箱的运量为4100万TEU。以平均288美元／TEU的空箱调运费计算，班轮公司大概要多支出110亿美元来完成空箱的运输问题，其中还不包括在多式联运铁路和公路的运输费用。班轮公司一般需要20％以上的运量来解决空箱调运问题。不少国际班轮公司表示，集装箱调运方面存在瓶颈是阻碍其加快市场开拓步伐的主要因素。因而，集装箱空箱调运已成为集装箱运输一个重大难题。     

施工机械设备最佳更新周期的技术经济分析

在确定机械设备的经济寿命中，使用最广泛的方法是年度最小费用法。文章在分析了机械设备的寿命类型及设备更新的技术因素后，采用年度最小费用法来确定机械设备的最佳更新周期，并结合实例说明了该方法在各种情况下的应用     

空运费与海运费的对比

远程空运费用通常依然显著高于海运费用。愈来愈多的人认识到真正问题在于货主所付出的总费用的结构。     

工程费用现场监理体会

公路工程施工监理，是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理，控制工程造价，提高投资效益及施工管理水平的有效方法，工程费用控制是工程施工监理三大控制之一，现场工程费用监理对工程投资建设将起很大的作用。