无船承运人风险及防控（一）

本文所及是指广义范畴的无船承运人,它既包括实际承运人,也包括契约承运人。无船承运人在业务开展过程中存在着诸多风险,例如契约承运人风险,不合理绕航风险,货物损坏和灭失责任风险,错误与疏忽风险,第三者责任风险,相关罚款、关税与费用风险以及提单风险（包括倒签提单、无单放货、电放、套约、提单管理不善及提单欺诈等风险）。本文拟通过各种不同类型的案例加以深入分析,有针对性地提出一些风险防范的措施与建议,供大家分享。     

公路工程项目成本的控制

为实现公路工程项目的成本目标．在公路工程项目成本形成的过程中．对所消耗的人力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制．及时控制与纠正即将发生和已经发生的偏差,把各项费用控制在规定的范围内。而成本控制是成本管理的第二个阶段,是成本目标能否实现的关键环节。由于公路工程项目具有一次性的特点,工程项目成本控制也是一次性的行为,因此,在施工过程中．项目成本能否降低．项目经理部能否获得经济效益,得失在此一举。     

高填方路堤与高架桥方案之间选择的技术经济分析

随着我国公路建设的飞速发展，逐渐存在着一种由高架桥方案取代高填方路堤方案的趋势。但究意这两种方案之间存在着何种可比性？本文从工程经济的角度，通过两者之间的经济费用分析，寻找两种方案间费用相同的监界填土高度值，并尝试给出方案选择的理论化判断值。     

高速公路建设的生态环境影响价值核算

以成什绵高速公路为例,以环境资源价值理论为依据,探讨高速公路建设生态环境影响的价值核算方法,基于此对成什绵高速公路建设的主要生态环境影响因子的价值损失进行核算,并利用费用一效益分析法从生态价值损失角度分析该工程的可行性。结果表明：该高速公路建设造成的生态环境价值损失为102075．97万元,考虑生态价值损失的BCR值为4．24。     

107国道改建工程广东省境内北段的费用——效益分析

107国道广东省境内的改建工程分南、北、中三段先后完成。北段的改建工程于1994年开工，1990年竣工，总投资3.47亿元。改建后，公路等级提高，路线长度缩短，车辆行驶条件大大改善。以福利经济学理论为基础，用影子价格和影子利率计算工程项目的费用及其产生的效益。一系列的计算结果表明，该路段的改建项目回收期较短，内部收益率较高，获得很好的经济效益。同时，该段公路改建后，促进了沿线和粤北山区经济发展，社会效益亦很显著．     

浅谈铁路隧道的排水措施及费用分析

在隧道工程施工过程中的涌水量是设计过程中无法具体量化的.制订合理的隧道施工排水方案,是进行费用分析的基础,并在施工阶段的工程造价管理中有着重要的作用.此文以某线某隧道的施工排水为例,进行具体的费用分析.     

不同行业概预算编制办法异同点探讨

我国的概预算编制办法是根据不同行业工程特点分别制定和管理的,加之不同行业建设模式、概预算费用组成内容等都不尽相同,因此造成各行业概算编制办法有较大差异。本文主要列举铁路、公路、市政、轨道交通等四个行业概预算编制办法,对比它们异同点,分析原因并给出合理化建议。     

地下物流发展动因及前景分析

基于城市化水平的快速发展,城市人口数不断增加,城市发展面临着诸如城市交通拥堵、空气污染日益严峻、物流费用总额居高不下等问题。地下物流作为一种新型的城市运输方式,可以有效解决城市交通拥挤、空气污染、物流费用高等问题。本文主要对地下物流的发展动因进行了分析,并提出了发展的有利条件,最后给出了地下物流发展的建议。     

基于费用风险分析的投标方案评估

基于装备研制费用风险分析,引入Ｓｈａｎｎｏｎ熵值作为度量投标方案费用风险的数量指标,定义投标方案费用风险度,构造了带费用风险度的投标方案评估函数,提出一种基于费用的投标方案评优模型。     

中国铁道系统职工医疗保险调查研究

目的 为铁道部制定医保全面实施方案提供重要的科学依据。方法 采用配对比较研究、多元逐步回归分析及统计预测等方法。结果 调查分析了铁路医保试点地区医保前后,医疗工作的数量、质量、效率及医疗费用,寻找出职工个体方面对医疗费用的主要影响因素,并对医疗费用进行统计预测,结论医保后,医疗工作的质量、效率、职工医疗保障水平明显提高;医疗费用的增长幅度得以有力的遏制;职工个体方面对医疗费用的主要影响因素是年龄、