弓网受流标准制定的几个问题探讨

首先介绍了国内外弓网受流标准的现状，随后对国外标准中各组成内容的特点进行了说明，指出在各国弓网受流标准制定上均有各自考虑问题的方法和角度，我国也需要建立符合国情的接触网弓网受流标准．最后提出了我国弓网受流标准制定应遵守的原则，并探讨制定的几个过程．     

关于机场建设项目国民经济评价的探讨

<正> 近2年,在机场项目前期论证工作中出现两种现象,一是只要项目的财务效益不理想就否定该项目,不重视机场项目的国民经济评价;另一种是重视、强调国民经济评价,但对评价的计算范围、方法不太清楚,造成计算分析结果的不真实,难以为项目的抉择提供正确的依据。本文根据机场建设的特点,在总结近些年机场建设项目评价经验的基础上,对国民经济评价进行研究,旨在为有关决策部门提供项目抉择的依据。     

如何确定轮胎在使用过程中的标准气压

轮胎在使用中,严格执行轮胎标准中规定的气压是保证轮胎使用寿命和达到应有使用里程的基本条件之一。本文分析了轮胎承受的实际负荷以及使用速度对负荷的影响。     

电控汽车零部件通用与互换须知

在汽车维修中，零部件的通用与互换是一个非常现实而又紧迫的问题。如果掌握了比较多的零部件通用互换知识与技能，就不需要对每种车型都购进全部配件，因而可以节省仓储量及配件投资，缩短修理工期，同时可以为用户节约不少修理费用。     

东风悦达起亚 千里马 嘉华

千里马强项：动力性强，维修保养费用低，在同类车型中油耗较低；弱项：内部空间小。     

高填方路堤与高架桥方案之间选择的技术经济分析

随着我国公路建设的飞速发展，逐渐存在着一种由高架桥方案取代高填方路堤方案的趋势。但究意这两种方案之间存在着何种可比性？本文从工程经济的角度，通过两者之间的经济费用分析，寻找两种方案间费用相同的监界填土高度值，并尝试给出方案选择的理论化判断值。     

不同行业概预算编制办法异同点探讨

我国的概预算编制办法是根据不同行业工程特点分别制定和管理的，加之不同行业建设模式、概预算费用组成内容等都不尽相同，因此造成各行业概算编制办法有较大差异。本文主要列举铁路、公路、市政、轨道交通等四个行业概预算编制办法，对比它们异同点，分析原因并给出合理化建议。     

汽车延保,国内汽车维修的新趋势

汽车延保是汽车延长保修服务的简称,汽车延长保修服务是指车辆在原厂质量担保期满后,由车辆延长保修服务公司在原厂特约维修中心提供延长年限及里程的保修服务.客户只需支付一定的延长保修服务费用,在延长保修期内,车辆在正常保养及使用中,出现的一切属于延长保修服务范围的维修费用,均由车辆延长保修服务公司承担.     

交通建设工程监理费用的分析和研究

从分析监理费用构成情况的角度出发，通过对实际调查资料的统计、分析，对监理费用的构成及比例作了探讨，以规范监理招投标费用的报价行为。