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931.
周峰 《交通世界(建养机械)》2014,(26):233-234
沥青路面作为我国公路主要的路面结构形式,在高级、次高级路面中占有很高的比例,约为80%。因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点,而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后,回行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足,沥青路面会逐渐出现多种路面病害,主要有裂缝(纵向裂缝、横向裂缝、网(龟)裂);变形(车辙、推移、波浪或搓板、沉陷、拥包);松散(坑槽、磨光、松散、剥落)和泛油及其它四大类。而其中裂缝是最为普遍的,也是养护中首先遇到的问题,是预防性养护工作的主要内容之一。 相似文献
932.
933.
子曰:"工欲善其事,必先利其器。"在我看来,如果您已经有了干将和莫邪这样的利剑,可也别忘了弄块好点的"磨刀石",不然再好的剑可能也无法露出它本来的面目。作为本系列的最后一篇,今天,我们就来聊聊"磨刀石"的问题。无论您手里是什么"家伙",可能都需要它:"章鱼 相似文献
934.
935.
针对连续钢桁梁悬拼施工中的风荷载效应问题,以某下承式连续钢桁梁柔性拱桥悬拼施工为工程背景,建立三维有限元模型,分析了在不同风速时程作用下的动力响应对施工人员的影响。结果表明,横向风荷载是引起结构横桥向水平支反力的主要因素,而结构在三至六级风荷载作用下引起的横向振动不会对人体造成明显不适。 相似文献
936.
937.
研究目的:针对虹桥综合交通枢纽结构体系复杂、柱底反力极不均匀、基础与结构刚度相差不大的实际情况,传统计算方法已不能反映结构的实际受力状态,特别是对上部结构影响很大,本文对基础与结构的共同作用分析方法与传统计算方法进行对比,分析结构和基础的计算结果及原因,以期找出适当的方法指导类似工程的设计。研究结论:对于基础与上部结构刚度差别不大,柱轴力极不均匀的结构,应采用考虑上部结构与基础的相互影响的共同作用方法进行分析。基础对结构的影响程度与基础、结构的相对刚度有关,基础刚度越大,影响越小。对于目前综合交通枢纽中大柱网加填充柱网的结构来说,基础的变形对上部结构的影响是不能忽略的。 相似文献
938.
939.
南宁电务段由多个单位经过多次合并整合组成,管辖范围广,地域差别大,存在着分配方式欠佳、激励作用不足、缺乏倾斜政策、车问缺少自主分配权等问题,对此采取调整分配方式、加大激励作用、制定倾斜政策和提高车间自主管理能力等具体措施,有效地规范了工资奖金分配行为。 相似文献
940.
《铁道物资科学管理》2010,(5):63-64
郑州工务机械段是路局唯一从事线桥大维修的专业化工务施工单位,主要承担着局管内线路大中修、铺设超长无缝线路、更换轨枕、桥隧大维修及新建、机械化养护线路等任务。段材料科担负着全段生产和施工用的线上料、大机配件等物资的供应和管理工作,年供应总额达2亿多元。针对施工任务比较分散、点多线长、物资供应管理工作难度大的实际, 相似文献