关于提高京临长途自动话路运用质量的点滴体会

目前我局的通信设备是由模拟向数字设备的过渡阶段，因此，长途自动通信网中增加了PMUX，用来实现数模和模数及信令转换，使长途自动话路运用良好。但在实际运用中出现一些问题，北京至临汾的6条长途自动话路开通以后，用户经常反映“话路繁忙，打不出去”。我们立即进行了分析查找，解决了话路阻塞问题。     

客车燃油锅炉采暖装置运用试验小结

为了适应客车内燃牵引的要求,加速对旧有客车采暖设备的改造,并为新造客车选择合适的采暖装置,交通部于1973年1月20～25日在齐局齐樟线上组织了一次客车采暖试验。参加试验的有齐、济、沈局,四方、     

航运企业积极应对集装箱称重规则

集装箱称重规则将对航运企业的运营产生严重影响 集装箱称重新规则将在某种程度上影响供应链各方.班轮公司和港口方被要求只能将经过称重的集装箱运用于配载计划.为了让他们及时得到相关信息,托运人必须提前与承运人或代理商(船代和货代)分享集装箱重量.显然,这要求供应链各方要达成相关的新协议或修改现有的信息系统.航运企业做为供应链中的重要一环,必然要尽快适应满足新规则的要求.     

安特卫普港现代物流业发展与启示

应大连港务局邀请，比利时安特卫普港三位专家和该港运东顾问一行4人，于2000年11月6日至9日，来连进行为期一周的讲学交流活动。其主要内容是，当代港口物流业发展、建设和管理经验及港口规划等。这些无疑对刚刚起步的我港口现代物流业发展，有重要借鉴意义。     

以学科建设促专业发展

论述汽车运用工程专业并人交通运输专业后的定位与挑战，以及汽车运用工程专业自身发展规律，最后讨论了交通运输专业目前的建设工作。     

对装用新型三连件防跳装置车钩在运用中所出现问题的探讨

随着铁路第6次大提速和大列重载列车的开行,13号上作用式车钩自动分离现象越来越严重.为此,铁道部从2005年开始对装用13号上作用车钩的货车进行改造,加装三连件防跳装置,到目前为止改造任务已基本完成.但三连件防跳装置在运用过程中也暴露出了一些急需解决的问题.     

高速铁路动车组运用计划编制数学模型及优化

分析影响动车组运用计划编制的主要因素，在不固定动车组运用区段的前提下，根据列车运行图，以动车组的运用交路和检修模式为约束条件，以减少动车组的使用数量、降低检修成本为优化目标，建立动车组运用计划和检修计划的一体化优化模型，设计求解模型的遗传算法。     

英国高速铁路的发展历程及其借鉴意义

自从有铁路起,人们对列车速度的追求就一直没有停止过.1938年,蒸汽机车的最高速度创造了每小时202公里的纪录;1972年,内燃机车的最高速度达到了每小时318公里;1955年,法国电力机车首创最高速度每小时331公里的世界纪录,随后是380公里、406.9公里、482.4公里、513公里,直至2007年的574.8公里.60年间,这项电力机车高速试验的纪录在不断被打破.     

隔震设计在桥梁设计与施工中的运用

随着社会经济不断发展,以及交通运输业的发展,对桥梁安全性和稳固性提出了更高要求。隔震设计是提高桥梁抗震性的重要措施,在国内外的桥梁设计和施工中具有广泛应用,但在我国桥梁特别是铁路桥梁的建设中应用较少,使得桥梁隔震设计的理论和方法有待完善。本文从隔震设计概念、特征及原理出发,以隔震设计在桥梁设计与施工中的意义为基础,对隔震设计的实现进行研究,探讨隔震技术在桥梁设计与施工中的运用。以期为未来桥梁设计的发展提供一定的参考。