合并在望 保时捷将用大众的钱还债？

“打虎不成反被虎追!”曾经意气风发想一口吞下德国大众的保时捷汽车公司，现在不得不四处寻求资金以削减沉重的债务负担，所幸大众汽车公司表示，二季度有可能把保时捷汽车公司连同债务一起全盘接受!     

试论化解高校债务的路径选择

我国公办高校债务规模较大,部分高校无法按期清偿债务,化解高校债务已刻不容缓.本文在分析相关理论和政策的基础上,从政府、社会、高校以及受教育者四个方面出发,有针对性地提出化解高校债务的政策措施.     

影响·对策·修船·展望

一、金融危机重创主要造船国2008年9月以来,全球金融危机波及世界造船产业,延缓了全球造船业多年来强劲的发展势头,特别是一些中小造船厂出现了订单撤销或延期交付、设施建设资金缺乏、订单询价及新船订单大幅减少、首次公开上市延迟、非船业务收益下降以及由于深陷流动性危机而不得不进行债务重组等问题     

浅析我国地方债务风险点、成因及化解对策

当前,我国地方债务出现了规模大、增速快的现象,在银行贷款、BT、发行债券等主要资金来源及偿还能力方面存在一系列问题。本文试从地方政府财权事权、制度方面约束、政绩考核机制等三方面成因进行分析,并根据成因相应的提出控制和化解地方债务风险的解决对策。     

TDJ减速顶中心现阶段财务风险规避及管理

企业在生产经营过程中，财务风险无处不在，无时不在，如何分析财务风险形成的原因，重视防范和化解各种财务风险是企业生存的重要前提，也是搞好减速顶市场开发的有力保证。     

物流供应链：降低成本六步走

在今天的国际工商界，降低成本已经成为经营管理的重点。密切联系生产、流通和消费的物流供应链，需要关注物流各项指标的变化，采取一切有利于防范资金风险、合理调整债务期限结构、降低筹资成本、控制一般性支出、控制亏损规模、压缩非生产性开支的举措。     

铁路投融资改革应该解决体制问题

荣朝和认为，铁路投融资改革目前还在按照旧的思路推进，还是在想办法给铁路找钱圈钱，这样很难解决问题，应该先解决体制问题，才能达到目的。他认为，铁路引入社会资本的前提，除政企分开之外，至少还需要在已有债务重组、铁路企业重组、市场反垄断规则构建、包括调度指挥在内的产权关系梳理、地方政府铁路事权的明确、综合交通体制及其规划制度等方面进行改革配套，其中任何一项都绕不过去。     

2011年造船市场能否继续给力

新造船市场在经过了2010年放量成交后,2009年低迷之中积累下的有效需求得到了进一步释放。那么,随着未来几年航运市场面临更大的供给压力,以及宏观经济形势和融资形势仍未得到明显改观等情况,2011年的新造船市场是否还能延续上一年的出色表现?     

还自由选择权于民 缓解人民币汇率升值压力

10月3日,美国参议院程序性通过"2011年货币汇率监督改革法案",这并不是以往相关提案的游戏式延续,而是美国在债务危机与政治压力的逼迫下,合作推进美国国内制造业的结果,是美     

基于DaR约束的高速公路企业债务组合优化模型

债务性资金(主要是银行贷款)是中国高速公路企业的主要资金来源,巨额的债务性资金增加了高速公路企业的资金成本和财务风险,所以高速公路建设中的一项重要决策就是对债务性资金进行结构优化,以尽可能低的银行贷款利率和尽可能小的风险进行债务组合.该文基于DaR(Debt at Risk)约束,以拉格朗日乘子法为工具求二次规划,建立...