三管盾构隧道下穿铁路引起的地表位移及其控制技术

采用三维数值模拟方法,结合上海轨道交通9号线R413标段,进行三管并行盾构隧道近接下穿南新环铁路引起的地表位移及其控制技术研究。数值分析中,利用温度升降产生的膨胀和收缩效应模拟注浆压力和压力的消散,使得分析过程在力学效应上更接近盾构施工的工作状态。引入轨道高低偏差值来控制地表位移。研究结果表明:地层加固前,各隧道施工时地表的横向位移有明显的叠加效应,距离越近,效应越明显,且最大位移值已超过限值;当采用分块注浆加固地基并配合旋喷桩施工的地层位移控制技术后,地表位移得到有效的控制,现场沉降实测结果验证了控制技术的有效性,确保盾构隧道安全下穿铁路和列车的安全运营。     

港口设备控制系统通讯故障的处理

近几年国内港口有大批大型散货装卸设备相继投入使用.这些设备的主要电气部件均为进口,控制技术达到国内外先进水平,虽然设备功能各异,控制系统相对复杂,但仔细分析,不难发现其控制系统大都是由人机界面(触摸屏或工控机)、PLC、变频器、编码器等组成,通过PROFIBUS DP总线或MB 、ETHENET组成网络,完成数据通讯,传递控制指令.目前,国内外知名的生产厂家普遍采用这种设计.     

科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司

科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司(简称舒安固公司)是一家总部位于德国生产减振控制系统和零部件的供应商,客户包括轨道交通生产领域所有的知名公司及其二级供应商。公司研制开发的各种金属橡胶零部件和系统能够满足不同客户需求,其中包括     

车辆侧滑的防范与控制

汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计，因后轮侧滑而引发的事故占40％，其中，有50％是在驾驶员使用制动和转弯时发生的，对此，应引起高度重视。     

头车半自动钩缓装置倾斜问题分析

分析了成都地铁二号线205号车在调试预验收过程中出现的头车半自动钩缓装置倾斜的原因,采取了相应的调整措施,针对此现象提出了生产加工过程中质量控制的合理化建议。     

书讯

2010年,《摩托车技术》杂志继续采用进口铜版纸精美印刷,每本定价为9.00元,全年108.00元,读者可从各地邮局订阅(邮发代号:6-70);错过订阅的读者可直接汇款到杂志社,全年价格为120.00元(含邮寄费)。《摩托车技术》杂志社2005年出版的《通用小型汽油机专辑》和《欧Ⅲ排     

书讯

2010年,《摩托车技术》杂志继续采用进口铜版纸精美印刷,每本定价为9.00元,全年108.00元,读者可从各地邮局订阅(邮发代号:6-70);错过订阅的读者可直接汇款到杂志社,全年价格为120.00元(含邮寄费)。《摩托车技术》杂志社2005年出     

书讯

2010年,《摩托车技术》杂志继续采用进口铜版纸精美印刷,每本定价为9.00元,全年108.00元,读者可从各地邮局订阅(邮发代号:6-70);错过订阅的读者可直接汇款到杂志社,全年价格为120.00元(含邮寄费)。《摩托车技术》杂志社2005年出     

避让拐弯大车

前不久在电视里看到一大货车在路口右转弯，正好路上有人骑自行车直行，大货车司机根本没看到骑车人，结果自行车被轧在车轮下，一个生命就这样消失了。很感慨生命的脆弱，更想用一个这样的案例提醒大家：遇到这种情况要提高警惕，驾驶员要确保安全，非机动车和行人要尽量避让，保护好珍贵的生命，让悲剧别再发生。     

基于Virtuoso3D的大面积弱纹理区域空三计算研究

针对目前无人机倾斜摄影测量内业数据处理过程中,大面积弱纹理区域空中三角测量出错率高且精度难以保证的现状,现采用Virtuoso3D对大面积弱纹理区域进行空中三角测量计算.首先,介绍了基于Virtuoso3D平台的空中三角测量的操作步骤,以容东片区实际项目为例,该区域被大面积植被、防尘网覆盖,航拍过程中会出现在多张连续影像中,存在特征点不明显或者缺失现象.在空三计算过程中,基于多视影像进行特征点计算提取的方法容易出现连续弱纹理像片不参与运算出现漏洞的问题,而Virtuoso3D采用机器视觉普适性算法,配合基于摄影测量的严密解算方式,在减少匹配次数的同时充分提升空三成功率和精度,有效解决大面积弱纹理区域空三连接点分布不均、断裂、分层等问题,自由网之后的精转点遵循由粗到精的原则分层迭代获得可靠的空三成果.