三坐标测量倾斜孔的方法

着重介绍了TF6非旋转测头测量倾斜孔的方法和理论依据。通过尝试在三坐标测量中二维找正与三维找正的交叉使用，依据二维找正旋转坐标轴的转换原理，计算出两个坐标系坐标轴元素的夹角，从而得到倾斜孔的角度。并以这个逻辑关系为思路编制了内燃机制造分公司生产的汽缸盖气门导管孔的自动测量程序。证明对于非旋转测头利用零件坐标系旋转也能进行角度测量。从而进一步扩大了三坐标的应用范围．提高了三坐标的精度等级。     

汽车排放法规及控制技术的研究

随着汽车工业的发展，汽车排放的有害气体对环境的污染已不容忽视，但另一方面，新能源的不断增多，节能技术的日趋先进和完善，以及尾气净化技术的发展，汽车工业必将走进一个绿色环保的新时代。     

车胎打滑别慌张

每当下雨路滑时，驾驶都会打起十二分精神，假如车速过高的话，每每在转弯及制动时，很容易产生打滑现象。不过，只要你有正确的驾驶知识，事故是可以避免的。     

荷兰开发动态路标缓解交通拥堵

智能行车道控制技术在特定条件下可以缓解交通拥堵，一种可以实现此项控制的方法近日得到了高度重视，那就是使用发光二极管(LED)的动态路标(DRM)。     

环保与安全：未来十年汽车技术发展的主题

目前，汽车工业处在紧要的转折点，面临全球环境污染（如：废气、噪声和报废车污染，温室效应）、安全事故增多、能源枯竭的重重阻碍；汽车及其基础技术（诸如：燃料电池、智能运输系统）的彻底变更；全球范围内跨国兼并的汽车工业重组等一系列问题。纵览近年来汽车技术的变化和发展，在未来十年内，环保与安全依然是汽车技术发展的主题，其它方面的技术，如节能、方便性、舒适性、寿命等均应服从这两大主题。     

新型的路面压实施工控制技术

连续压实控制。随着时代的发展，现在，许多公路和其他指定代理机构纷纷要求工程承包商在合同完成后提交检验文件，以保证工程质量严格按规范执行，而不再仅仅靠几个随机样点抽取的数据。这就促进了综合记录（控制和监视）系统的发展，这种系统通过压实度仪记录和显示压实结果，该系统能连续和瞬时记录整个压实过程，为质量和均匀性控制提供有价值的信息，这种方法比传统方法有明显的优点，传统方法会中断和延误工程进度，实际上在有些情况下，传统的压实度测试方法所需的费用比压实作业本身所需的费用还要高。     

四轮汽车的四轮转向机构

通过对现有四轮汽车转向系的分析，介绍一种后轮与前轮同步同方向、同步反方向和不转向，达到方便泊位停车、移库、转弯、掉头、直线行驶等操作的四轮转向机构。     

高桩码头施工中围囹工艺的新思路

通过在工程实际中的应用，改变了原有的高桩码头围囹工艺，提出了不同于以往的围囹工艺新思路，解决了高桩墩式码头现浇桩帽出现的纵向倾斜问题。