浅析计重收费下的收益最大化

计重收费政策已推广4年多，解决了传统收费制度的一些弊端，对遏制超载超限运输起到了一定的经济调节作用，恶性超载有所减少，但没有从根本上杜绝超载超限现象。     

可膨胀材料使油井产量最大化——过去只是从可膨胀弹性体试验得知可用以吸附水分或油质，到今天得到证实此项技术如此有用，已经推向全世界

当北海海域的一位主要经营者评估通过采取过油管旋转钻井）TTRD）对英国Continental Shelf（UKCS）油田的一口20年老井进行重新侧钻要比用其他措施更为节省费用。不过在操作上遇到的难题是不能采用通常的注水泥作业进行层位封隔。     

国内外公路路面快速检测技术的发展

自20世纪80年代以来，中国公路基础设施建设得到了迅猛发展，高速公路的通车里程已居世界第二。相比而言，公路路面检测手段还很落后，常用的检测仪器如3m直尺、八轮仪、横断面仪等均为数十年前开发的检测技术设备，不仅检测效率低，而且人为因素容易使检测结果出现偏差，远不能满足快速发展的公路路面检测的需要。     

浅析项目目标成本管理的影响因素和控制方法

1前言目标成本管理是促进项目效益增长、实现企业利润最大化的重要手段。随着项目法施工领域的不断扩大，项目成本管理的重要性越来越突出。项目成本管理是一项系统工程，贯穿于工程开工至竣工的全过程。本人根据自身在基层从事技术管理和成本管理方面的体会，谈谈个人对项目目标成本管理的几点看法。     

嘉陵力量集结登场 独狼风暴席卷三湘——嘉陵“新标版”推广活动在湖南率先启动

2008年,嘉陵"独狼军团"集结湖南,开展了主题为"独狼风暴"的"新标版"产品推广活动,通过军车巡游、超级试骑、PK大抽奖等军工元素与传统营销相结合的活动方式,达到"告知最大化、巡游声势化、试骑有效化"的产品推广目的.湖南市场地毯式地宣传轰炸,不仅得到了商家的欢迎与配合,调动了新老用户参与的积极性,还引起了业界的极大关注, "嘉陵力量"成为业内的重大话题.     

企业成本控制与管理

通过对青海省格茫二级公路F合同段实行成本控制与管理的实践,分析了目前存在的问题,并提出了相应措施和方法,收到了良好的效果.     

以港口为依托 推进泛北部湾经济合作

2007年7月，中国和成员国在“环北部湾经济合作论坛”上首次提出了“泛北部湾经济合作”的概念，建议将中越两国在环北部湾的经济合作延伸到隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等国家，通过加强港口物流合作，实现产业对接和分工，形成一批互补互利的港口群、产业群和城市群，使临海型经济发展模式在自由贸易区内实现效益最大化。     

基于轨道静检的动检里程偏差修正算法研究

轨道几何状态动态检测时由于光电编码器的动态误差,车轮空转打滑,检测人员置入检测系统的误差等因素的影响,检测数据不可避免地产生里程偏差,导致波形错位,直接使用存在里程偏差的数据时将会影响轨道质量状态的评估精度及线路状态恶化趋势分析的可靠性,无法确保线路现场养护维修效果。提出一种以静检数据为基准的动检数据里程偏差修正方法,并提出主点迭代里程偏差修正PPIC算法,通过模拟数据和高速铁路实测数据,使用PPIC算法和现有最稳定的区段相似波形匹配SSWM算法进行比较,实验结果显示PPIC算法修正后动静检波形吻合度,轨向高低不平顺值较差均值、不确定度及相关系数均有显著提升,且修正效果优于SSWM算法,PPIC算法里程偏差修正精度优于一个静检检测间隔(0.125m),可有效地对动检数据里程偏差进行纠正。     

带损伤预应力空心板梁力学性能分析

重庆境内某30m跨径后张预应力空心板梁桥在运营过程中出现梁底面沿纵向预应力钢绞线方向出现裂缝,有的裂缝长度竟然沿梁长贯通。针对这一情况,结合试验和有限元分析,系统研究设计和施工偏差对空心板梁力学性能的影响,以利于在今后的设计和施工中尽量避免偏差的产生。     

关于伸缩缝与桥面允许高差值修正及其检测方法的建议

《公路工程质量检验评定标准》（以下简称为《标准》）中规定：伸缩缝安装时其顶面与桥面的允许高差为2mm．为符合《标准》的要求。在检验实量实测时．同一道伸缩缝所有检测点位与桥面的高低差均在上述规定的允许偏差范围内,该项得满分：如果某些点位超过规定的允许偏差时,此项将以不合格点数占检查总点数的百分比扣分：检查方法和频率《标准》中只注明用尺量．也未做详细的说明。现就以上问题进行探讨和研究。