偏心支承对两跨60°弯箱梁桥支承反力的影响

弯箱梁桥是近几年来高速公路和高架桥上使用较多的一种桥型.其设计计算繁杂,工作量大.文中通过对72个圆心角为60°两跨连续弯箱梁桥模型在偏心支承影响下的支承反力分析,导出了偏心矩、桥梁跨长与支承反力的经验公式,供设计人员参考.     

HP3、HP4型电控高压共轨柴油机故障诊断(下)

3.HP4型输油泵的组成 HP4型输油泵结构与HP3型输油泵基本相同，它们是由泵单元（偏心凸轮、环形凸轮、两个柱塞）、SCV（吸入控制阀）、出油阀、燃油温度传感器和进油泵组成，主要差别是有三个柱塞。因为有三个柱塞，所以它们以120°的间隔围绕在环形凸轮外侧。此外，燃油输送量是HP3型泵的1．5倍，其结构如图13所示。[第一段]     

小半径预应力曲梁设计

文章针对近年来在小半径曲线桥的工程实践中出现的问题,结合作者的工作实际,对小半径曲线桥的受力特点进行简要分析,并通过具体工程实例列举了设计中采用的一些针对性的处理方法,获得了较好的效果。     

拱梁组合式连续梁桥横向分布研究

为了进一步深入研究拱梁组合式连续梁桥的横向分布特性，以龙溪大桥为背景，采用空间有限元的分析方法，对拱梁组合式连续渠桥的横向分布特性及沿纵向的变化规律进行了研究，并与传统计算刚架拱桥的简化弹性支撑连续梁法进行对比。对比分析后认为，两种方法结果吻合很好，在实际设计拱梁组合式连续梁桥时，横向分布系数计算可以采用弹性支承连续梁简化方法。     

偏心支承对120°圆心角双跨弯箱梁桥的影响

通过对72个圆心角为120°的双跨偏心支承弯箱梁桥模型的计算分析,以梁格系法为基础编制的3D-BSA软件系统为结构计算工具,用统计分析的方法建立双跨偏心支承弯箱梁桥结构反应在使用极限状态及承载能力极限状态下与桥梁跨长、支承偏心距等参数间的经验公式,为双跨偏心弯箱梁桥的实用设计提出适当建议或借鉴依据.     

自制起动机衬套拆装模具

目前大部分起动机使用的是粉末冶金含油衬套(修理人员根据材质的不同常称其为铜套或铁套),应用在前端盖、后端盖、中间支承盘及单向器4个部位,是易损件,更换的工作量较大。过去,笔者采用一种型号起动机衬套车制一个专用模具的方法来拆装,有时修一台起动机需用4个专用模具。这样     

前支承气弹簧助力翻转设计校核

以实例介绍了车载皮带输送车前支承气弹簧助力翻转设计的校核方法。     

群桩基础等代模型的改善

综合了文献[1]和文献[2]中两类群桩基础等代计算模型的优点后,提出了下端固支、上端具有弹簧支承的单柱式模型。它具有十分简单的结构形式,并给出了十分简单的计算公式来计算该模型的4个技术参数。     

曲线梁桥支座偏心计算浅析

根据恒载条件下横桥向双支座反力相等原则,对曲线梁桥设计中常见但尚无定论的支座偏心问题提出了2种计算方法,即最小偏心法和一致偏心法。本文阐述了2种方法的计算原理,推导了圆曲线下相应计算公式,并结合实际工程给出了实用计算表格,比较了2种方法的优缺点,探讨了通常偏心值随曲线半径R、跨数及集中分布荷载比GP/Gq的增大而减小的规律。