双向八车道超级高速公路客车专用车道宽度研究

汽车性能的提升催生了高速公路提速的迫切需求,八车道高速公路的建设为超高速汽车行驶提供了客观基础.现设计了行驶速度140 km/h的三种宽度的八车道高速公路客车专用车道,分别为3.50 m、3.60 m与3.75 m.基于驾驶模拟实验数据,从通行效率、运行速度与车道保持能力三个方面,分析不同车道宽度下车辆的运行特征.研究...     

XL25G型行李车货物重心偏移安全范围研究

利用数值计算方法,在建立XL25G型行李车车辆动力学模型的基础上和适当降低载重并确保运行安全的前提下,考察了XL25G型行李车货物重心横向和纵向允许偏移范围.研究结果表明,在合理的曲线半径、运行速度、曲线超高以及适当降低载重的条件下,允许货物重心偏移量有更大的范围.     

基于FDTD的探地雷达数值仿真与成像研究

研究目的:探地雷达探测受天气、场地以及经济条件等因素的影响,应用FDTD方法对探地雷达的探测机理进行仿真,能够克服上述不利因素,节约成本,提高探测效率和数据采集质量,为探地雷达的正演模拟提供指导.偏移成像技术是探地雷达数据处理中重要的方法之一,能够把雷达记录中的每个反射点移到其真正位置,获得反映地下介质的真实图像.研究结论:对地下管线探测模型进行了仿真,从共偏移距剖面上得到了管线异常,反映了FDTD方法模拟探地雷达进行探测的可行性.对共偏移距剖面进行偏移成像技术后,得到了地下管线的真实位置,说明了偏移技术在探地雷达数据处理中能够起到归位的作用,得到横向分辨率极大提高的地下构造原像.     

深圳地铁11号线车辆限界校核

介绍车辆限界计算的原则和计算要素,依据CJJ 96—2003《地铁限界标准》,以深圳地铁11号线车辆为例,对各种工况组合情况下的车辆进行了限界校核。     

偏移距对浅埋隧道性状和上部建筑物沉降的影响

在地表有建筑物的地层中修建地铁隧道,需要研究隧道和上部建筑物之间的相互作用。采用数值方法,考虑不同基础形式情况下,分析隧道周围土体的应力、变形及基础沉降,重点研究偏移距对隧道和上部建筑物之间相互作用的影响。     

GPS天线绝对相位中心偏移和变化对基线解算的影响

该文首先介绍了天线相位中心偏移和变化的改正原理,以及天线相位中心校正的发展过程;然后通过麻省理工大学研制的GAMIT基线解算软件里天线相位中心改正模型研究绝对相位中心偏移和变化对基线解算的影响;最后通过算例分析其影响并给出高精度GPS基线解算的建议。     

浅谈接触线的偏移

文章较全面地分析了导致接触线偏移的因素，提出有益的建议和改善措施。     

小型汽轮发电机组振动分析和处理

增加汽轮机转子的抬高量，提高轴系的动平衡精度以及改善齿式联轴器偏移补偿作用，解决了机组的振动问题，使其振动达到了优良的水平。     

精确测出转向架几何偏移的道边检测站

介绍了道边检测站进行转向架几何偏移的检测原理及实际应用效果。由于检测站可对转向架轮对的轮轨冲角进行实时检测，可以及时发现轮对歪斜并加以修复，从而有效降低维修费用和运输能耗，减轻钢轨磨耗及提高运行安全性。     

朔黄线线岔极限温度下定位器偏移超限的探讨

针对朔黄线中间站最外侧渡线线岔的结构，分析了其存在的缺陷，提出了解决该类缺陷的2种可行性方案并进行了比较，利用既有结构消除了极限温度下定位器反向偏移超限的现象，在应用中取得了良好的效果。