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411.
路口可能碰到的状况和正确的处理方式首先在驾车行经有交通标识的路口时,就算是绿灯我们也应注意左右方路况,且车速都应该保持在可随时刹停的程度。右脚应带着刹车或保持在可立即踩下刹车踏板的位置,以防因受建筑物 相似文献
412.
冬季气温降低,给车热热身十分必要。但对热车时间多久为宜意见不一。根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损,90%以上是在冷车发动后3分钟内造成的。在此,特选载部分专业人士意见,供读者参考。 相似文献
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415.
416.
2012年6月13日,16辆配备"全角度"电子眼的新型交通移动执法车开始在北京上路执勤,这些执法车能对违法停车、不遵守交通标志和标线、不按规定路线行驶等交通违法行为进行监控拍摄。 相似文献
417.
该文结合我国城市快速路发展实际,分析了城市快速路辅路在规划设计层面的一些基本问题,提出快速路辅路基本职能分三种:服务职能、集散职能、通道职能。辅路因设置目的不同及所承担的任务不同,可划分为不同的类型,即标准服务型、集散型、服务-集散型、综合通道型。每一种类型又都具有各自不同的交通功能及选型条件,以及相应的设计标准和建设规模。该文还结合典型的案例进行了说明。 相似文献
418.
采用一种有限元分析程序(如Ansys,Abaqus,ADINA,MSC.MARC等),模拟钢筋混凝土简支梁受力过程(构件尺寸/材料/支座/加载等信息自定,或引用文献),计算得到其力-位移关系曲线.着重讨论了ANSYS在混凝土构件全过程分析中混凝土材料的单元选择,材料特性,破坏准则等方面.说明只要合理选择单元类型,划分网格等,就能够得出比较准确的非线性特性曲线,从而达到以计算分析代替部分试验目的. 相似文献
419.
应用直觉模糊集完整描述目标识别特征与类型关系之间的模糊性和犹豫性,建立基于最大隶属原则的直觉模糊多特征模式识别的一般识别模型;针对战场目标类型识别问题中特征值不完全和识别特征之间独立的特点,定义了识别特征值识别价值测度和直觉模糊动态熵权,进而建立了基于最大隶属原则和动态熵权的多特征直觉模糊目标类型识别模型;通过应用实例计算与对比,说明提出的模型是有效的;所建立的模型对空中目标类型智能识别具有一定参考价值。 相似文献
420.
根据贵州晴兴高速公路建设过程中ZK19+360-640填方路基坍方遇到的滑坡实际情况,分析了滑坡形成原因并提出综合治理方案,阐述了的该滑坡治理的具体要点。 相似文献