基于LSTM(长短期记忆)网络的城市轨道交通列车停站精度预测

城市轨道交通列车进站自动停车过程中常会出现冲标和欠标问题,结合行车日志大数据分析和LSTM(长短期记忆)网络算法,提出了有效的解决方案。首先针对行车日志中大量的列车停车精度历史信息进行大数据分析,按1 d为一个统计周期对数据进行分期,并对数据进行预处理和多类拟合,对比后获得最佳拟合参数的时间序列。然后通过LSTM网络算法构建深度学习模型,对列车进站自动停车精度的分布进行预测。最后基于成都某地铁线列车停车精度的历史数据,对该LSTM预测模型进行训练与验证。结果表明：该预测模型可满足统计学上对相似度大于0.9的要求,从而验证了该模型的有效性和准确性。     

城市轨道交通ATO停车精度改进分析

在地铁信号系统调试初期,存在 ATO 模式停站精度欠佳的问题。文章根据测试数据,从车辆制动性能、线路条件以及 ATO 控制策略角度出发,对影响停车精度的因素进行分析并提出整体改进方案。改进方案的提出可以解决项目中停车精度欠佳问题,为后续此线路的高效运营奠定基础;同时,通过对 ATO 系统调试工作的研究,为今后新建设和改造项目中 ATO 系统的应用提供参考和借鉴。     

纳米TiO2晶体类型对沥青抗紫外老化性能影响的研究

纳米TiO2已被证实是汽车尾气中NOx的高效催化剂,且具有较好的紫外屏蔽性能.但不同晶型的TiO2粉末催化活性和紫外屏蔽性能不尽相同.该文将不同晶型纳米TiO2粉末以改性剂的形式掺入到沥青当中,进行紫外照射,通过紫外老化前后的针入度、延度、软化点试验来分析不同掺量、晶型的纳米TiO2对沥青光氧老化性能的影响.试验结果表明:掺入纳米TiO2的沥青与原沥青相比软化点降低,针入度有所升高,延度有所增大.经过紫外老化后,掺加3种晶体粉末的沥青指标的表现均优于原沥青.综合老化后沥青三大指标的表现来看,金红石型表现最好,其次是混晶型,之后为锐钛型.3种粉末的综合表现均是1.0％掺量优于0.5％和1.5％掺量.     

夏天汽车“解暑”9窍门

1阴凉处停车相比于其他防晒方法,选择一个好的停放地点是最治本的一招。最好的防晒地点是地下车库,这样不仅可以避免车内温度升高,还可以保护车身漆面。因为紫外线会使车漆加快老化,出现斑点和褪色等现象。另     

城市道路行程车速影响因素分析

行程车速由行驶车速和路口停车延误共同决定。为了研究行驶车速和路口停车延误的影响因素，分别在沈阳、大连、杭州进行了调查，依据调查数据，应用回归法分析机非干扰状况、车道宽度、车流密度等因素对城市道路上行驶车速的影响，以及车流密度、路口信号配时对路口停车延误的影响。     

降雨型滑坡的形成及链式演化机理分析

文章阐述了滑坡体的结构类型与破坏模式,分析了降雨对滑坡体作用的链式过程,并通过建立有限元模型进行模拟计算,预测滑坡体稳定的极限状态,分析在降雨作用下滑坡体特征参数的变化以及应力应变的情况,为滑坡体灾害的防治提供理论参考。     

考虑共享停车的用户出行选择研究

为探讨共享停车的出现对用户出行选择的影响,将出行者划分为共享停车和普通停车两种用户类型,分别构建停车阻抗函数,并基于分层Logit(NL)建立停车和路径联合选择结构模型.进一步提出带有两种停车方式的随机用户均衡模型,并改进相继平均算法对模型进行求解,通过算例分析发现预约费用从4元变化到12元时,共享停车需求量从378辆...     

复杂地质深水环境中钢围堰类型比选及设计研究

钢板桩围堰结构设计前需要获取桥位处准确的地质水文参数,根据项目的自然特点,合理选择围堰类型,科学判断钢板桩围堰的设计要素以及决定设计要素的因素,在结构设计验算通过后进行施工图设计,施工图设计直接影响现场的施工,因此在出具施工图设计的过程中,需要将设计的关键信息表述清楚、完整。     

山西省高速公路弃渣场现状问题分析及对策探讨

山西省地形复杂,高速公路建设过程中土石方量大,产生的弃渣量大,容易造成严重的水土流失和环境破坏。针对山西省高速公路建设特点,分析了常见的弃渣场类型和建设过程中出现的突出问题,分析其产生的原因,对今后高速公路弃渣场的选址、设计、施工提出指导建议。