地下工程侵蚀性地下水的类型及其产出环境

根据侵蚀性地下水对地下工程的侵蚀特点和地下工程勘测设计阶段的工作性质,从产出环境的角度,将地下工程侵蚀性地下水分为硫化物型、硫酸盐型、氯化物型、碳酸型、组合型五种类型,并描述了其产状特征.     

客运索道的开发与研究

对我国客运索道的发展历史进行扼要总结,分析与评述国内客运索道的生产现状;在阐述各类客运索道工作原理的基础上,归纳并比较分析各类客运索道的技术参数,同时提出客运索道对景区建设的影响,注意其安全性和经济性;结合福建省具体情况,展望福建省客运索道的发展前景.     

冲淤变动型泥石流沟中物质启动类型及机理研究（Ⅱ）

对强度衰减启动型,冲刷切割启动型,沟槽（床）拖曳启动型等3种泥石流启动机理进行了较为深入的理论分析。     

弹性停车激励机制下驾车者竞价行为演化机理研究

在获取通勤驾车者个体活动出行轨迹及停车竞价数据的基础上，构建基于生存分析理论的驾车者竞价行为演化模型，解析不同因素对停车竞价行为的影响机理；应用灵敏度分析方法，研究激励方案及职住区位设施供给对竞价持续时长的作用规律.结果表明：弹性停车激励机制使原本为“耐用品”的停车泊位转变为“消耗品”，可以通过竞价激励方式降低驾车者的小汽车依赖性，提高城市停车泊位利用率；在弹性停车激励机制作用下，驾车者的泊位共享积极性不仅受自身社会经济属性影响，还受职住区位特征及竞价激励方案的影响；随着通勤驾车者停车泊位共享积极性的增强，参与停车竞价的次数越多，竞价行为的持续时间越长.     

基于旅行时间调查的哈尔滨市主要道路拥堵特征分析

根据冬、夏两季大规模旅行时间的调查结果,通过平均行程速度、单位里程平均出行延误指标及停车类型分析,对哈尔滨市内环、二环及11条放射性联络干道的拥堵特征进行描述,并对冬季、夏季的交通运行变化趋势进行分析,为哈尔滨市交通拥堵治理提供有力数据支持。     

制动性能对标准地铁自动停车精度影响研究

自动驾驶模式下城轨列车停车时的冲欠标问题一直困扰着很多城轨交通用户，为提高系列化标准地铁列车自动驾驶模式下的停车精度，从影响车辆制动性能的电制动力、电空配合、空气制动预压力控制、空气制动力、闸瓦、闸片以及轮轨黏着等方面进行分析，结合既有线路列车实际运营测量数据，验证电制动力发挥精度、电空配合参数、空气预压力大小、闸瓦闸片摩擦因数与表面状态以及轮轨表面状态都会不同程度地影响列车停车精度，通过试验调试与线路验证，给出提高系列化标准地铁列车自动停车精度的制动性能优化建议。     

汽车发动机难以启动的现象剖析

汽车发动机难以启动有种种原因,下面剖析主要的几种现象。一是启动时只听到起动机电磁开关"咯咯"声,或首次启动时起动机带动曲轴缓转几下,继而出现起动电磁开关"咯咯"响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池"断格"故障。二是临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自     

解决大城市停车问题与发展公共交通

精彩讨论郭继孚：解决停车问题出路在公交？大城市交通战略经验说的是“一推一拉”，公交再好，没有对小汽车适当的约束也是不行的，即发展公交的同时必须对小汽车进行管理。乱停车、低价或免费停车只会刺激更多人买车、用车，结果只会更堵。世界高密度大城市中心区没有例外!有吗？     

高温时节,谨防汽车发生燃烧

炎炎夏日,全国各地关于汽车自燃的新闻不断见诸报端。汽车自燃给人民的生命及财产带来了各种灾害。一、汽车发生燃烧的常见原因随着盛夏来临,各种汽车燃烧事故开始呈现上升势头。据消防部门初步统计,每年6～9月,汽车燃烧事故最为集中,且70%以上发生在行驶途中。引起汽车燃烧的原因很多,最常见的原因有3种:随意改装、油路电路故障及外界高温影响所致。天     

对停车改革认识更加清晰的停车政策分类方法

对停车政策类型缺乏广泛理解会导致对城市停车政策的混淆。通过对各地停车政策学术研究和实践应用的综述,指出以往的政策分类或缺乏完整性,过于简单、不准确,或无法洞悉差异背后的本质。并且没有一项研究能对每种停车政策及改革背后的政策思路进行分析。为弥补这些缺陷,提出一种关于停车政策新的分类方法。该方法清晰地指出不同停车改革政策背后思维模式的差异。通过回顾不同地区(国际和都市区内部地区)停车改革实践,验证分类方法的价值并提出改进措施。通过两个关键问题定义三种停车政策模式。每个模式对停车作为一种经济产品的本质提出不同的基础假设。通过第三个问题确立分类模式的第三个维度。新方法的提出能减少由于合并不同形式造成的停车争论偏好的混淆,包括假两难推理和偷换概念等关键替代形式。