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971.
972.
973.
974.
车辆紧急呼救(Automatic Crash Notifi cation,ACN)系统中传统的车辆碰撞类型识别算法仅能判断四个碰撞方向且不能准确计算斜角碰撞的碰撞力主方向(Principal Direction of Force,PDOF)。针对此问题,提出了改进的PDOF计算算法和碰撞类型识别新算法。研究表明,改进后的PDOF计算算法能够准确计算碰撞力的主方向并以此正确判断碰撞的方向,并且碰撞类型识别新算法能够通过y轴速度变化量以及|ΔVy|/|ΔVx|峰值出现时间上的显著差异而准确区分三种正面碰撞类型。与传统算法相比,新算法具有更好的准确性与可靠性。 相似文献
975.
976.
977.
一、前言
交通事故影响到每一个人,根据Cafiso,Lamm和LaCava的数据统计,每年全球发生数百万次交通事故,有50多万人死于交通事故,1千5百万人受伤。也就是说每分钟有一人死于交通事故。虽然交通事故的发生有很大的人为因素,但是与道路交通工程设计也有很大的关系。 相似文献
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本通过对京九线龙东段软土地区的现场调查,勘探,试验及对原广梅汕线运营后实际使用情况调查,既有资料分析研究,总结了该地区软土的一般特征,分布规律和成因类型,勘测及处理方法等。这里有经验也有教训,对今后广东及沿海相似地区的铁路,公路及大型建筑物的设计也许有可借鉴之处。 相似文献