全文获取类型
收费全文 | 7594篇 |
免费 | 274篇 |
专业分类
公路运输 | 2887篇 |
综合类 | 2383篇 |
水路运输 | 1334篇 |
铁路运输 | 918篇 |
综合运输 | 346篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 220篇 |
2021年 | 240篇 |
2020年 | 194篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 429篇 |
2013年 | 317篇 |
2012年 | 516篇 |
2011年 | 471篇 |
2010年 | 417篇 |
2009年 | 477篇 |
2008年 | 476篇 |
2007年 | 447篇 |
2006年 | 390篇 |
2005年 | 303篇 |
2004年 | 565篇 |
2003年 | 346篇 |
2002年 | 223篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有7868条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
结合贵州省某隧道涌突水处治的工程实例,通过专项水文调查对涌水原因进行了深入分析并确定了隧道瞬时最大涌水量,在此基础上提出了隧道病害的综合处治方案。该方案对类似工程有一定的指导和借鉴意义。 相似文献
132.
为研究高低墩大跨连续刚构桥梁受力特点,文章基于Midas Civil有限元软件,分析了不同桥墩型式对主梁弯矩的影响,并研究了等高桥墩、高低墩两种状态及墩高差较大情况下连续刚构桥受力行为的差异,为类似桥梁设计提供参考。 相似文献
133.
为合理评估高速公路车辆驾驶行为风险和通行费稽查状态异常程度,进而对风险车辆进行提前预警,提出了一种基于ETC门架数据的车辆行驶特征画像方法。首先,通过分析车辆风险驾驶行为和通行费稽查状态,构建了以超速驾驶行为、疲劳驾驶行为、门架状态异常情况、收费状态异常情况、路径状态异常情况为指标的车辆行驶特征画像指标体系;然后,利用熵权-TOPSIS法和熵权-灰色关联分析建立综合熵权法确定各指标权重;最后,选取8辆车作为实验对象生成车辆行驶特征雷达图来验证该方法的有效性。研究结果表明:在4辆1类客车中,有3辆存在超速驾驶行为,其超速驾驶指数趋于0.8,其余的行驶特征指数均趋于0;在4辆6类货车中,有2辆在疲劳驾驶指数上表现异常,其疲劳驾驶指数趋于0.4,还有1辆的收费状态异常指数趋于0.4,可能存在偷逃费风险。可以看出,该方法能有效区分不同车型的风险类型,在高速公路管理中可用于有针对性的风险决策制定。 相似文献
134.
我国老龄化进程不断加快,公安部于2020年发布取消小型汽车驾驶证申请70周岁上限,老年人群的驾车出行行为备受关注。提出结构方程模型与贝叶斯网络的综合分析方法:以结构方程模型验证老年人转向驾车出行意向的社会认知理论因素,结合机器学习领域的贝叶斯网络计算输出关键决定因素并量化因素间的关系强度。研究结果表明:约16%的老年人有高水平的驾车出行转移意向;态度、主观规范与自我效能感对驾车出行转移意向产生的影响力最大;当老年人的自我效能感和态度由低状态变为高状态时,转移意向的高状态发生概率呈现约185%和265%的增长幅度。这有助于了解老年人的驾车心理需求,为预测未来高龄驾驶群体规模提供思路。 相似文献
135.
谈长江渡船的航行和避让 总被引:1,自引:0,他引:1
0前言2003年7月1日,《长江江苏段船舶定线制规定》(以下简称《定线制规定》)实施以来,对渡船的航行和避让行为作了具体规定;而在以往统一规范船舶在内河航行、避让行动的《中华人民共和国内河避碰规则 相似文献
136.
介绍了中英两国海事调查的机构与调查制度,并在制度、人员、技术等方面进行了比较。同时,针对差距提出了改进我国海事调查的建议。 相似文献
137.
138.
基于模式识别的船舶异常行为自动报警方法 总被引:1,自引:0,他引:1
不能自行判断船舶异常行为,并根据判断结果完成自动报警,是现阶段船舶航行面临的主要问题。为有效解决此问题,建立基于模式识别的船舶异常行为自动报警方法。通过识别相似度的确定、与船舶异常行为关系的确定,完成基于模式识别研究角度的确定。通过船舶异常行为聚类、聚类异常行为识别,完成上述方法的搭建,并确定该方法是否可以完成自动报警。设计对比实验结果表明,应用该方法后,节省检测船舶异常行为所需人力资源,且提升识别准确性。 相似文献
139.
140.