SMA路面技术在美国的发展

由于SMA路面在抗车辙、抗裂和耐久性等方面的优良性能，美国自90年代初从欧洲引进这项技术以来，便在重交通道路上获得成功的应用，并取得迅速发展，迄今建成的SMA项目已超百项。美国根据自身的气候条件，对SMA混合料的组成作了重大调整，对SMA混合料的性能进行了深入系统的研究，提出了符合美国实际情况的设计和施工方法，把SMA路面技术发展到一个新的水平。     

具有宽电压调节范围的谐振型变流器

针对传统的变流器中输出电压一般总是低于交流输入电压的状况，提出了一种新型串联谐振直流环节变流器。该变流器在取消直流大电感，并为开关器件提供零电流开关条件的同时，还可以实现变流器输出电压在交流输入电压以上或以下的较宽范围内任意调节，而不受输入电压大小的限制。介绍了电路的工作原理，给出了升压及降压时两组有代表性的试验波形。     

多质点弹性体系的小波变换

通过广义坐标的引入，将多质点弹性体系的运动微分方程分解成为广义坐标为变量的独立微分方程形式。利用小波变换对该形式下的多质点弹性体系进行了小波分析，给出了多质点弹性体系在脉冲响应下的输出信号小波变换与该体系输入信号的关系。     

博世技术成就美丽生活

2005年4月23日，总投资达6000万美元的博世苏州技术中心建成并揭幕。博世汽车部件(苏州)有限公司已于今年实现ESP（r)8.0程序的国产化生产。ESP电子稳定程序整合了ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引力控制系统)，能防止车轮在制动对和起动时的打滑，从而避免事故的发生。     

我国将承办2007年第十四届ITS世界大会

据全国智能交通系统(ITS)协调指导小组办公室发布的消息：我国政府代表团在11月16-20日於西班牙马德里召开的第十届ITS世界大会上，提出主办2007年第十四届ITS世界大会在中国北京举行的申办报告，被世界ITS理事会召开的ITS大会指导委员会全体会议一致通过。     

萨克斯公司生产的减振器和离合器售后索赔时常遇见的问题(下)

减振器．离合器和轮胎．制动部件都属于汽车易损件。它们的寿命很大程度上取决于行驶汽车的习惯及维护保养。再好的产品，如果不精心安装．不作正常的维护和保养，也会令人不满，直至损坏。作为萨克斯．博格和伦福德产品在中国售后市场的全权代表，萨克斯贸易(上海)有限公司将主要负责开发与管理三大品牌在中国地区售后市场的整体销售与营销活动。日前．公司从德国专程请来培训专家Hagen Scholz先生介绍了减振器和离台器产品技术方面的情况，以及对索赔和产品使用过程中经常碰见的问题做出了解答。     

浅谈利用微机技术及傅立叶变换、小波分析进行变压器综合试验

阐述了利用微机技术及傅立叶变换、小波分析进行变压器综合试验智能检测在安全供电系统中的重要性和必要性，并对自行研制的变压器综合测试台作了较详细的介绍。