全文获取类型
收费全文 | 1498篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 629篇 |
综合类 | 260篇 |
水路运输 | 366篇 |
铁路运输 | 223篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1536条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
262.
263.
车型:2014年奥迪Q5,配置CADA发动机.行驶里程:156300km.故障现象:左前座椅不能调节.故障诊断:根据客户描述,该车驾驶时需调节座椅,发现不能移动.纵向调节与高度调节及靠背调节功能失效.故障诊断:根据经验判断,一般是座椅开关(控制单元E470)问题,由于与右前座椅开关E470(插头都一样)可以互调测试,于是左右互换测试,左前还是不能调节,右前能正常调节,说明问题不是座椅开关E470坏了,故障点应在左前座椅的线路及电机上,因座椅有三个调节电机(如图1所示),又都不能用,需首先检查线路.最直接的方法是测量插头是否有电压,经过测量左前座椅线路没有电压.但是发现地毯比较湿,检查座椅插头线束有腐蚀断的线,如图2所示. 相似文献
264.
钢筋混凝土柱是结构的主要承重构件,为更有效提高试件的抗震加固效率,提出采用不同高度的水泥基灌浆料及钢丝网(CGMM)加固思路。试验制作3根钢筋混凝土圆柱进行低周反复加载,主要介绍了试验过程,分析研究各试件破坏机理、滞回性能、延性、耗能能力及刚度退化。试验结果表明:CPRP1,CPRP2试件较CP试件抗震能力有显著提高;加固高度不同的试件,随CGMM加固层的增高,试件峰值荷载、延性、耗能均增大,刚度退化减缓。 相似文献
265.
聂宇宏 《广州航海高等专科学校学报》2019,27(4)
对储罐储存过程建立了四区模型,并进行数值求解,模拟分析了一个200 L低温LNG储罐内气相空间的动态过程,结果表明:储罐内蒸发气区的温度一直高于热分层区,60 h后,与蒸发气区的温差基本保持在1.5 K左右;当其他因素不变时,存在最佳初始充满率,该充满率为75%;与影响储罐安全储存时间的其他因素相比,漏热量的影响最大. 相似文献
266.
本文针对西安市二环路的二期建设 ,在车道宽度、桥下空间利用、人行过街等技术问题上提出了改进建议。 相似文献
267.
268.
269.
通过水槽试验,探讨了不同滩地植被密度、植被高度对复式河槽流速分布的影响。试验时,借助声学多普勒测速仪(ADV)观测不同垂线、不同测点的瞬时流速,选竹签模拟乔木。试验结果表明,在滩地无植被情况下,流速分布满足对数分布;滩地种树后,主槽流速明显增大,滩地流速减小,流速呈S型分布,不同植物密度,S型的分布是不同的。这种S型分布将水流划分为3个区的复杂行为,S型分布的形状与水深、垂线位置和植物特性(植被高度,植被密度)有关。植被密度对流速分布的影响非常明显。 相似文献
270.