全文获取类型
收费全文 | 1487篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 627篇 |
综合类 | 259篇 |
水路运输 | 362篇 |
铁路运输 | 219篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1525条查询结果,搜索用时 562 毫秒
871.
针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题,以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景,采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型,采用控制变量法,选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧向水平位移的影响进行安全敏感性分析。结果表明:在相同边界条件下,摩擦桩对应的墩顶侧向水平位移小于柱桩;铁路桥梁墩顶侧向水平位移受墩高的影响较小;铁路桥梁墩顶侧向水平位移与软土层厚度呈强相关性,软土厚度越大,墩顶侧向水平位移越大;铁路桥墩墩顶侧向水平位移受堆载高度影响显著,根据变形限值反算出的堆载安全距离,与堆载高度呈二次函数关系。当在软土地区遇到同类桥墩侧偏情况时,可根据得出的相关结论初步判定导致铁路桥梁变形的主要敏感因子,以及堆载与铁路桥墩间的安全距离。 相似文献
872.
873.
从国家战略安全高度出发,还必须借鉴发达国家政府的经验来推动混合动力车的开发和 市场化进程。除了把混合动力车的内容纳入“十一·五”规划之中以外,还应该制定相 关“拉推结合”的配套政策 相似文献
874.
875.
876.
877.
什么是国际航运中心? 总被引:2,自引:0,他引:2
国际航运中心这个概念并无唯一的、固定的或为所有人接受的定义。一方面,对航运中心的理解因地点的不同而有所区别,如伦敦、鹿特丹、新加坡对国际航运中心有不同的定义;另一一方面,即便针对同一个城市,国际航运中心的定义也会因时间不同而有变化。如上海国际航运中心在1995年时被定义为以“上海深水港为主体,浙江、江苏的江海港口为两翼”的中心,在这个基础上,2009年国务院第19号文件又将定义扩展为“航运资源高度集聚、航运服务功能健全、 相似文献
878.
为进一步完善企业应急处置和政府应急救援程序.检验各相关职能部门及相关企业的快速反应能力,了解扩散性危险化学品有毒介质泄漏和易燃易爆危险化学品泄漏的工程抢险措施以及在事故状态下报警、组织救援的方法,进一步提高危险化学品安全事故应急预案的可操作性、增强相关职能部门和企业的协同作战能力、 相似文献
879.
海上超短波通信距离分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以海上超短波通信为背景,分析了影响海上超短波通信距离的几种相关因素,并得出了其主要因素是天线高度且给出天线高度的设计方法.介绍了超短波通信的信道特性,给出了无线视距传播的几何视距及有效视距的计算方法;分析了通信天线的特性参数,给出了天线辐射功率、天线效率、天线方向性系数及天线增益的详细计算过程;对影响海上超短波通信距离的各种因素进行了理论分析,得出了影响海上超短波通信距离的主要因素是天线高度的结论;给出了超短波通信天线高度设计的方法,为海军舰艇超短波通信天线的设计及架设提供了理论支撑. 相似文献
880.
汽车轴载质量测定仪方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对汽车轴载质量测定时的受力分析,探讨了承载板高度对轴载质量测量精度的影响。提出了承载板的结构设计及传感器的布置方案,对汽车轴载质量测定仪的测量误差进行了分析。 相似文献