港口危险货物常压储罐安全风险评估技术

为有效评估港口危险货物常压储罐运行的安全性,对港口储罐结构特点和储罐失效因素进行分析,从罐顶、罐壁、罐底和罐体基础等4方面建立风险评估指标体系,并采用层次分析法确定风险评估指标权重,建立储罐安全风险评估模型.将该模型应用于某港口企业汽油储罐的安全风险评估中,所得评估结论符合储罐现状实际,储罐安全风险评估模型的合理性得到...     

可完成多种装卸功能的燃料油管线的设计

根据生产实际需要,对某沥青仓储现场的管线系统进行改装设计,在保持原沥青装车、装船功能不变的情况下,将其中的一座储罐改装燃料油,并通过管线装车装船.着重介绍实现各种操作功能的管线设计及操作方法.     

液化天然气储存中的安全问题及应对措施

本文就液化天然气(LNG)储存过程中可能出现的有关安全问题及其应对措施,如储罐的安全距离、储罐的净化、储罐的压力控制、LNG溢出与泄漏事故的现场控制、储罐内LNG分层与翻滚的预防与控制等进行了简要分析。     

储罐水弹性结构的地震局部动力效应研究

按有限元法考虑回转壳的刚度阵及质量阵与容器中液体的刚度阵及质量阵的组合，在此基础上重点分析储液罐的地震局部动力效应，考虑单元上连续质量惯性力的影响，通过对工程实例的计算，得出储液罐结构在进行地震分析时必须考虑局部动力效应力影响的结论。     

液化气码头储罐爆炸风险评价

提出了码头液化气储罐泄漏发生爆炸事故的评价程序和方法，通过对码头液化气储罐破裂，液化气泄漏和蒸发而形成可燃蒸汽云团遇火爆炸的描述，运用荷兰全国应用科学研究中心（TNO）研究的爆炸模式，对特定气体作了定量分析，计算蒸汽爆炸的冲击波损害半径，预测对周围环境中的人群，建筑造成的伤害程序，并提出减缓爆炸事故的措施。     

挪威LNG燃料船最新动向

当前IMO对污染物排放实施了严格的硫排放规则,规定2015年开始在排放控制区航行的船舶,燃料中的硫排放量将从现在的1%降低到0.1%。挪威作为哥德堡议定书签订国之一,全球第五大天然气出产国,对于环境保护给予高度关注,相关船企更是积极采取措施落实。其中,推广LNG燃料船便是其中之     

港口大型原油储罐检修流程及安全控制措施

原油储罐检修因其作业涉及特殊作业种类多、安全风险高,已成为港口行业安全管控的一项重点工作。本文以山东港口日照港油品码头有限公司33万立方米储油罐检维修为例,从储罐检维修及安全控制两方面入手,强化检修作业过程本质安全控制,将整个检修流程分为退罐、清洗、检测、维修、保温防腐、投用六个环节,对各作业环节的质量与安全控制逐一分析,并总结检修作业开展以来采取的有效措施。     

外浮顶原油储罐火灾原因分析及处置对策探讨

外浮顶原油储罐火灾事故的处置给消防队伍带来严峻考验,为进一步提升油罐火灾事故应急处置能力,本文通过分析外浮顶原油储罐的火灾特点、火灾事故发生的原因,提出切实可行的灭火处置对策,从而形成一套完整的外浮顶原油储罐应急救援体系。     

关于油品泄漏事故险情的处置

为适应港口经济的快速发展,满足较大型油轮靠泊需要,烟台港集团在西港区规划了设计储存能力为270万t的危险品装卸码头和储罐区项目。目前,正开工建设总计34万t危险品储存罐区两座。在芝罘湾港区,32号泊位由三级码头提升至二级,将靠泊5000t级以上油轮。同时,随着水上运输业的不断发展,沿海小型