飞轮装错,发动机岂能正常工作?

故障现象：一辆1997年款富康AL型轿车,发动机起动困难,怠速不稳,行驶中松开油门踏板即熄火,难以正常运行,但故障指示灯并未闪亮。     

德国鲁克公司双质量飞轮(下)

(上接2006-5期) 5、发动机起动发动机起动过程中如何跨越共振点的问题,自从双质量飞轮刚开始开发的时候起就是一个棘手的问题。本来,双质量飞轮通过采用大质量的次级飞轮而将传动链的共振频率转移到怠速转速以下,借此在汽车行驶过程中形成良好的隔振性能。     

某柴油机飞轮壳静力学分析及结构优化

某柴油机飞轮壳在试验过程中多次出现裂纹与断裂,通过ANSYS软件对该飞轮壳结构进行静力学分析,确定了飞轮壳的受力情况和应力分布部位。仿真结果表明飞轮壳的结构设计不合理,飞轮壳容易产生应力集中,这是造成飞轮壳断裂的主因。根据仿真结果对飞轮壳结构进行重新设计,并对新结构再次进行静力学分析与试验,优化后的飞轮壳有效地改善了关键部位的受力,成功解决了飞轮壳断裂问题。     

基于能量积分的储能电池动态荷电状态研究

在含有脉冲负载的微电网中,储能设备荷电状态受到负载功率变化影响较大.为了准确估算脉冲负载下储能电池的荷电状态,本文提出了一种基于能量积分的动态荷电状态定量计算方法,可实时在线评估储能电池的动态荷电状态,并选取了三种在微电网储能中被广泛应用的储能电池作为测试对象,在获取其充放电特性的基础上,基于能量积分计算储能电池在不同...     

新型储能技术路线分析及展望

实现碳达峰碳中和,努力构建清洁低碳、安全高效能源体系,是党中央、国务院作出的重大决策部署。新型储能是助力实现“双碳”目标的重要支撑,是保障能源供给安全的重要手段,是建设新型电力系统的关键要素,是培育战略性新兴产业的重要方向,具有广阔的发展前景。文章旨在分析比较新型储能主要技术路线的技术特点、应用场景,并在此基础上对新型储能未来发展态势进行了展望。     

太阳能光伏发电储能控制研究

本文首先介绍了太阳能光伏发电储能技术中存在的主要问题,研究了太阳能光伏发电储能控制技术的应用对策,主要从构建智能管控系统、改进优化储能技术、转变储能控制路径几方面展开详细论述,最后解析了优化太阳能光伏发电储能控制技术的主要路径,针对我国当前正在推行的分布式光伏发电项目进行了深入分析,以期能够为相关人员提供参考。     

切诺基飞轮引发的行驶无力

故障现象：我部一辆北京BJ2021E吉普车，出现离合器打滑，行驶无力。 故障判断：首先进行路试检查，当车速将近80km／h时．发动机转速开始下降．加速踏板再往下踩车速下降更厉害．但没有出现冲车现象，也没有熄火。停车后再启动良好．怠速运转也可以，只是加速感觉动力差；试验几次出现故障的时机都一样．故障灯没有点亮。依据这些现象可以初步判断动力不足与离合器打滑没有任何关系。     

一种新型平顶脉冲磁场产生电路

平顶强磁场可广泛的应用于医疗,军工和基础科学实验中。本文提出了一种基于电容器的新型拓扑电路来实现平顶磁场。该电路由多个电容器并联供电,在放电过程中,依次导通,具有脉宽可调、下降沿快等优点。本文分析了该电路的工作原理,并对由于放电过程中磁体电阻变化难以得到准确解析式,提出了一种新的解决办法,并用遗传算法对放电参数进行了优化。     

论绿色航运双燃料电力推动船舶的发展

  目的  针对船舶发电微电网的功率波动平抑问题,提出一种锂电池储能系统（ESS）容量配置的多目标优化方法。  方法  首先,建立以储能系统成本、电网功率波动平抑、能量供求平衡为目标函数的优化设计模型;然后,针对模型优化,设计基于分解的多目标差分进化算法（MOEA/D-DE）的求解方法,并以某双燃料（柴油−天然气）电力推进船舶微电网为对象,使用Matlab编程求得最优解集,按照子目标函数的不同权重分配进行多属性决策;最后,得到不同权重分配方案的最优解。  结果  仿真得到的5种方案的结果都满足功率波动平抑的目标,且成本和储能系统寿命损耗目标受权重分配的影响明显,实现了预期效果。  结论  所提方法对船舶锂电池储能系统容量配置具有参考意义。