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92.
通过对我国铁路机车车辆产品及其配件市场情况和科研单位长期运行状况的分析,说明加快科研单位科技成果转化及制定新产品研究与开发策略的重要性;提出了加强成果转化的管理工作和完善其机制的观点;并简要阐述了产品周期及市场机遇等问题。 相似文献
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路网节点间铁路冷藏车空车调整的蚁群算法 总被引:2,自引:0,他引:2
数量调配和网络配流是铁路冷藏车空车调整的2个核心问题。在对问题进行抽象描述的基础上,建立了铁路冷藏车空车调整协同优化模型,将空车调整径路与数量两者统一到同一个模型中,实现两者整体上的优化。通过约束条件分析,在不改变铁路冷藏车空车调整问题协同优化性质的前提下对模型进行简化,将非线性模型转化为线性模型,设计相应的蚁群算法(ACO),并对算法复杂度进行分析。通过理论分析和实际算例分析表明,ACO算法易于利用计算机实现,对求解铁路冷藏车空车调整问题具有优势。 相似文献
96.
基于多目标遗传算法的SCR系统氨覆盖率优化 总被引:1,自引:0,他引:1
基于单状态选择催化还原(SCR)模型,应用多目标遗传算法对SCR系统进行优化。获得了最优氨覆盖率目标值,优化了SCR系统NO_x排放和NH_3泄漏之间的此消彼长(tread-off)的关系,分析了催化器温度、空速和SCR催化器入口NO_x浓度对最优目标氨存储的影响。研究结果表明,催化器温度是最优氨覆盖率目标值的主要影响因素,最优氨覆盖率目标值随着温度的增大呈线性降低趋势。世界统一稳态测试循环(WHSC)和瞬态测试循环(WHTC)仿真结果表明,采用优化后的氨覆盖率图谱作为氨存储目标值,可在取得较低NO_x排放的同时限制NH_3泄漏。 相似文献
97.
面对欧Ⅵ排放法规,依维柯公司推出了新型的Cursor系列发动机。该系列发动机没有采用废气再循环系统,而是仅仅依靠SCR选择性催化还原技术就实现了满足欧Ⅵ排放法规规定的各项极限值。这些仅仅使用SCR技术的发动机由菲亚特动力系统公司(FPTArbon)开发设计。 相似文献
98.
99.
100.
《学术动态(成都)》2008,(2):2
根据《郫县人民政府文件》[2008]27号,我校机械学院丁渭平教授和人文学院王习明副教授获得“2007年度郫县校地、校企科技合作和技术成果转化先进个人”称号,他们取得的成绩是我校在“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针指引下,大力推动校地企科技合作,努力提高自主创新能力,进一步加速科技创新和科技成果转化,有力的促进了科技与经济的紧密结合的有力体现。 相似文献