高速公路桥头沉降修复设计与计算

结合桥头差异沉降后加铺修复施工实践，根据高速公路线型设计技术规范，提出桥头沉降加铺罩面设计和计算公式。     

路基填土抗拉强度测定的实验研究

利用双剪应力原理对拉压性能不同材料圆环的极限压力进行了分析，并生套实验装置，对不同压实度下重塑黄土的抗拉强度进行了测试。建立了土体抗拉强试行干密度之间的关系。结果表明，实验数据稳定可靠，散布小，重复性好。     

滤布加固工艺性能分析

该文通过对白龙港污水处理厂深度脱水区域板框压滤机的使用情况的调查,结合滤布的损坏情况,探讨了滤布本身的材料质量及后期加工方式对滤布正常运行和使用寿命的影响.通过对卜力斯压滤机上的滤布进行后期加工加固方式的研究和改进,解决了滤布使用寿命短的难题,为企业节省滤布开支成本.     

重庆岩溶地区水资源评价及供需平衡分析

本文在阐述重庆岩溶石山地区水文地质条件特征的基础上,根据已有的地下水长观资料,评价了该地区的地下水资源量,并以此为依据进行水资源供需平衡分析,得出2010年和2015年该区域基本不缺水,只有乌江水系缺少部分地表水资源。因此,必须加强地表地下水综合利用,开发利用地下水,完善水利配套设施建设,已保证水资源日益增长的需求。     

论我国允许著作权平行进口的可行性

作为世界文化交流中心之一,我国综合国力的增强,使得原有的成本优势正在降低,人民币强势上扬,进口能力大增,我国已成为著作权产品的进口大国。随着国际化程度的加深,读者英语水平的普遍提高,著作权产品的平行出口问题也已经在我国出现,在国家有关政策的扶持下,著作权产品的平行出口也呈快速上升趋势。在我国,运用发行权国际用尽原则,允许著作权平行进口是适合我国国情的最佳选择。本文从法理学、法经济学、贸易学和现有法律及国际公约方面探索了允许著作权平行进口的可行性。     

钢绞线弯折摩擦损失和弯折抗拉强度的试验研究

折线先张预应力梁是采用先张法张拉折线形钢绞线的一种新型预应力混凝土梁,已开始在桥梁工程中应用。通过预应力钢绞线在弯起器处的弯折摩擦损失和弯折抗拉强度试验,分析了影响钢绞线弯折摩擦损失和弯折抗拉强度的主要因素,提出了相应的计算公式,为折线先张法预应力混凝土梁的工程应用提供了依据。     

浅谈GPS-RTK与全站仪交会在海上打桩工程中的应用

以崖门5000T出海航道整治工程YM3合同段大杧岛潮位站工程为例,介绍GPS-RTK与全站仪交会联合在海上定位打桩的一种简便的定位方案及具体实施。     

软基处理土工布施工工艺及质量控制

广肇高速公路第九标三水(上官员)至高要(马安)段,主线2.7km,有AB、BC、AD3条匝道,长2.5km,沿线地质经钻探显示,地质结构不稳定,多薄夹层,含水量高,孔隙     

逆向工程中扫描数据精简技术研究

在分析最大允许误差数据精简法和包络盒数据精简法工程应用特点的基础上,提出了基于最大允许误差数据精简法和包络盒数据精简法的改进型数据精简方法,即利用包络盒法先将点云数据分割成线性结构的点云数据,再利用最大允许误差数据精简法对线性数据进行逐条精简.通过实例对具有不同型面特征的扫描数据进行了精简验证.     

低温球磨制备块体纳米Al晶体材料的组织与性能

采用低温球磨结合真空热压烧结技术制备了块体纳米Al晶体材料，并加入硬质Al2O3颗粒来进一步提高该材料的强度和硬度．利用X射线衍射，透射电镜对材料的微观组织进行了分析和观察，并对所制备块体纳米材料的密度、显微硬度和拉伸性能进行了测定．研究结果表明：当球磨时间从8h增加到14h时，纳米Al粉末颗粒的晶粒尺寸从55nm减小到43nm，微观应变从0．0272％增至0．0759％．经致密化处理后，该材料的晶粒尺寸从115nm减小到71nm．经热挤压后的块体纳米Al及Al—Al2O3晶体材料的相对密度都达99．4％以上，其最高显微维氏硬度分别为1．02和1．22GPa，比粗晶Al的显微维氏硬度分别提高了3和3．6倍．块体纳米Al的最高屈服强度和抗拉强度分别为165和243MPa，比粗晶1050纯Al的屈服强度和抗拉强度分别提高了7．5和3．2倍．当平均晶粒尺寸小于223nm时，得到块体纳米Al材料的屈服强度与晶粒尺寸之间的关系为σ=71．8＋1．8D^-1/2．