略论“十一五”期间专用汽车面临巨大发展契机

在回顾我国专用汽车前期发展成果的基础上,分析了“十一五”时期专用汽车面临巨大发展的国内外市场环境。     

清末时期修筑的铁路石拱桥

石拱桥在中国桥梁史上有重要地位，历史悠久，应用很广，它比木桥有更大的强度和耐久性，历代修建的许多名桥至今仍在使用。公元282年(西晋太康三年)建于洛阳七星涧上的单跨半圆形石拱桥(旅人桥)是有历史记载中最早的石拱桥，至今保持完好，已历时1700多年。历代建造的今列为全国重点文物保护的石拱桥有：河北赵县安济桥(即赵州桥)，建于隋朝(595～605年)，为世界第一座空腹敞肩石拱桥；苏州宝带桥，建于唐朝(819年)，为多孔石拱桥，薄墩、薄拱结构，配以雕刻艺术，精美别致；北京卢沟桥，建于金代(1192年)，为多孔石拱桥，桥上刻有485蹲石狮，不愧为桥梁工匠的杰作。     

我国“十一五”时期综合交通发展政策研究

“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段，也是综合交通落实科学发展观，进入全面、协调和可持续发展的关键性历史时期。总结我国交通发展的经验教训，借鉴国际先进理念，提出符合我国基本国情、适合国家发展的综合交通发展政策及措施，是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。[编按]     

专访东风标致总经理窦赛尔

2:3=1:1窦赛尔,一位风趣幽默的法国人。他喜欢出镜,更酷爱与媒体交流。他在南宁接受记者采访时说:就目前对中国汽车市场的研究来看,未来两厢车与三厢车的比例将与欧洲市场看齐,基本是各占一半。但在欧洲,有时两厢车也许会稍多些。一定要在合适的时机去投放适合的车型。窦赛尔坚信,目前是推出307两厢的最佳时期。先引进三厢车,后引进两厢车的做法完全是在对中国的汽车市场进行细分研究后,依据不同时期消费者不同的消费需求而定的。就在引进307三厢的同时,我们也一直在密切关注着中国的汽车市场,捕捉中国消费者的消费形象。随着中国社AUTO LIFE 102     

迷境寻奇南中国

有人说它们好似破土而出的“蘑菇”; 有人说它们犹如从天而降的“飞碟”; 冷战时期,它们被西方国家认为是我国的核反应堆;…… 它们在南中国的群山峻岭中默默伫立了千年之久, 无人可以抵制那神奇的诱惑!     

大地快运：携手同行共发展

小件快运是客运企业摆脱困境的希望。早在“非典”时期，湖北公路客运集团新华路客运站（目前已经搬迁）就尝到了搞物流业的甜头。     

城市公共交通管理培训班开课

当前,我国城市公共交通发展正处于关键历史时期,优先发展城市公共交通已成为中央和地方的共识。5月20至24日,交通运输部科学研究院科技交流中心在北京开展了西部干部培训项目—《城市公共交通管理》培训班。220名来自西部地区城市公共客运交通管理机构的领导和城市公共客运公司相关管理人员参加了本次培训班。     

新校区基建档案管理的若干想法

随着高等教育事业的飞速发展,高校基本建设规模、速度今非昔比,校园面貌日新月异,令人欣喜。特别是近几年来,随着招生规模的不断扩大,各高等院校都进入了大建设、大发展时期。许多高校     

看似“千军万马” 须防“散乱交加”——记第四届中国特种物流年会

"十一五"以来,我国特种物流行业发展取得了长足的进步,冷链系统的发展更为突出,全国的冷库面积以年均递增17%的速度持续增加。中国冷链物流经受住了日本市场苛刻条件的严峻考验,并正在将青岛、大连等港口打造成亚洲冷柜周转中心。我国特种物流发展起步较晚,虽然取得了较大的发展,但仍满足不了国民经济和社会发展的需要:特种物流覆盖率还不高;基础设施数量不足;物流企业尚未适应现代物流的要求,看似千军万马,实则散乱交加;特种物流运营管理的信息化程     

在中国城市公共交通协会第四次会员代表大会上的讲话

各位领导、各位代表:非常高兴出席今天的会议,感谢同志们对我的信任。正如刚才仇部长所讲的那样,目前我国正处于城镇化高速发展时期。应该讲,这个高速发展的时期,给我们提供了很多机遇,也带来了很多挑战。如果我们能够把握好机遇,我们的城