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101.
双向先张法CRTSⅢ型板是具有我国自主知识产权的高速铁路无砟轨道结构,是在总结了日本Ⅰ型板,德国Ⅱ型板,国产道岔板以及后张法Ⅲ型板的优点上开发出来的一种新的无砟轨道结构。通过优化轨道板中预应力体系,采用双向先张预应力结构,既提高了轨道板整体强度,又克服和改变了由于钢厂或PC钢棒生产中因材质缺陷及加工制造工艺瑕疵造成成品板的钢棒"延时断裂"的问题;通过在预应力钢筋端部设置锚固板,既减小预应力的建立起来的长度,又可长久保持预应力值不损失,提高轨道板耐久性;预应力钢筋定尺下料,专用张拉千斤顶单根初张拉,然后整体终张拉,整体同步放张。 相似文献
102.
先张法轨道板预应力传递长度的关键影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力传递长度是高速铁路先张法预应力轨道板设计需解决的核心问题。采用有限元软件ANSYS建立了先张法预应力小梁计算模型,分析了钢筋直径、混凝土强度、锚固板的设置及尺寸对先张法轨道板中预应力传递长度的影响,并通过现场试验验证计算结果的可靠性。分析结果表明:预应力传递长度随预应力筋直径的增大而增加,最终建立的预应力也随之增大;随着混凝土强度的增加,预应力传递长度有减小的趋势;锚固板的设置能显著减小预应力传递长度,保证混凝土预应力在板端第一扣件节点处完全建立,但锚固板的尺寸对传递长度影响不大。 相似文献
103.
104.
吴清伟 《辽宁省交通高等专科学校学报》2004,6(3):42-45
本文简单地介绍了先张法张拉台的槽式台座中的砼传力柱的设计思路。同时举例说明传力柱横截面的尺寸、配筋及横向联系梁的长度、间距。对于传力柱端部受力不均匀的问题.用增加纵向受压钢筋面积.增设钢板及加密箍筋的方法给与解决。 相似文献
105.
分析了在先张法预应力钢绞线施工过程中,容易产生预应力损失的原因以及减少损失应采取的措施,以使预应力混凝土的施工更科学、更准确. 相似文献
106.
107.
通过对某高速公路空心板梁桥底板纵向裂缝进行荷载横向分布系数测试、支座压缩试验、纵向裂缝剪切测试和静载试验,分析空心板底板纵向裂缝产生原因及对桥梁结构整体受力性能的影响,并提出裂缝维修加固处理建议. 相似文献
108.
109.
先张法预应力空心板梁经过多个工程实践已基本形成标准化构件,其在跨度、对荷载的适应能力、有效改善长栈桥对水流的影响和造价等方面比普通梁板有较大的优势。 相似文献
110.
通过对各种桥梁施工方法--支架浇注法、悬臂施工法、渐进施工法、逐孔架设法、移动模架法、顶推施工法的介绍,简单回顾了混凝土连续梁桥的发展历史,对先简支后连续结构体系的出现、发展及其优缺点给与了较详细的阐述. 相似文献