首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9332篇
  免费   200篇
公路运输   4567篇
综合类   2511篇
水路运输   778篇
铁路运输   1379篇
综合运输   297篇
  2024年   46篇
  2023年   201篇
  2022年   235篇
  2021年   243篇
  2020年   194篇
  2019年   149篇
  2018年   75篇
  2017年   149篇
  2016年   160篇
  2015年   324篇
  2014年   564篇
  2013年   592篇
  2012年   636篇
  2011年   668篇
  2010年   591篇
  2009年   642篇
  2008年   680篇
  2007年   568篇
  2006年   428篇
  2005年   417篇
  2004年   378篇
  2003年   358篇
  2002年   232篇
  2001年   229篇
  2000年   171篇
  1999年   125篇
  1998年   95篇
  1997年   73篇
  1996年   65篇
  1995年   57篇
  1994年   39篇
  1993年   39篇
  1992年   35篇
  1991年   29篇
  1990年   24篇
  1989年   19篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有9532条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
提出编组站现代化技术改造后评估的数学方法--模糊综合评判法.该方法就是将层次分析与模糊决策相结合,通过指标隶属度与权重的多次合成,最终得到总目标实现满意度的隶属度,并以阜阳北站为例对该方法进行验证.  相似文献   
993.
张蔚 《四机科技》1998,(3):44-45
本文报告我院自1989年12月至1997年11月共收治24例伴有糖尿病的白内障患者手术适应症、手术方法、术后反应治疗和取得满意效果的学术讨论。  相似文献   
994.
简支连续梁桥的设计简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
多孔简支梁桥由于桥面伸缩缝数量多,大大降低了桥面的平整度,既影响了行车的速度、安全和舒适,同时也加剧了伸缩装置的摩损,增加维修养护工作量,为此,人们提出在简支梁桥的设计中采用了桥面连续的构造以减少伸缩缝的数量,提高行车的平稳性和减小维修养护工作量,本文即对简支连续桥的设计作一简单介绍。  相似文献   
995.
苏州市友新快速路工程YXAl标,由中港三航局承建、北京华通监理公司负责工程监理。本标段起点为K1+210,终点为K2+638,全长1428m。基础及下部构造为钻孔灌注桩、承台、墩柱;上部构造分为现浇和悬浇箱梁。现浇箱梁采用25~30m跨径等截面预应力混凝土连续箱梁,桥梁宽度26m,双向  相似文献   
996.
公路建设项目后评价与前评估交通流量对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
交通流量预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分.基于交通流量预测与分析的思路,对比分析了近几年一些高速公路实际运营交通量与前期可研阶段预测交通量值,提出改进交通流量预测与分析的一些建议.以西安——宝鸡高速公路后评价研究为背景,应用有关成果进行了实证分析,效果良好.  相似文献   
997.
所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声,它不仅使发动机动力下降、油耗增加,有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮原因分析如下:  相似文献   
998.
桥梁的方案设计从整体上决定了桥梁的使用性能.大型桥梁在方案设计阶段的失误所造成的损失是难以弥补的.因此,有必要对桥梁方案设计的原则进行探讨.提出的经济跨径的概念不仅揭示了多跨桥梁孔跨布置的经济性原则,而且可以清楚地说明桥梁大跨度技术与深水基础技术之间的关系.通过对简支梁桥与等截面连续梁桥,连续梁桥与连续刚构桥的桥型进行比较,探讨了梁式桥方案设计的基本原则.还讨论了悬臂梁桥与T型刚构桥两种曾经辉煌过的桥型被淘汰的原因.  相似文献   
999.
《世界汽车》2005,(3):67-67
2004年,长城汽车皮卡销量再次稳居第一,超过了第二名近40%.比长城汽车皮卡销量再次稳居第一.超过了第二名第三名二位的是江铃皮卡高一倍以上.已连续7年排名第一。排在第.其后的中兴皮卡。福田皮卡旗鼓相当.再次是郑州日产、庆铃等品牌。  相似文献   
1000.
混凝土裂缝一直是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶面层混凝土裂缝作为高桩梁板式码头中最常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。宁波港北仑四期集装箱码头通过分析梁顶裂缝产生的原因,不断探索,采取降低混凝土标号、粱顶部位割双缝等措施,基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号