奔驰S55防盗锁止后灯光不停闪烁

故障现象：据驾驶员介绍,当中控锁控制系统锁止、车身防盗功能启用之后,车身外部的灯光开始不停地闪烁,直至蓄电池电能耗完为止。 故障诊断：首先进行试车,将4个车门、发动机舱盖、后备箱盖全部关严,然后按动点火钥匙的遥控锁止键,此时可看到中控锁控制系统锁止,外部灯光闪烁3下后熄灭,这是正常状态。     

宇通6908H景区观光车正式交付稻城亚丁使用

<正>9月10日,被誉为蓝色星球上最后一片净土的四川著名旅游景区稻城亚丁订购的30台宇通6908H景区观光车正式交付使用,成为稻城亚丁提高游客满意度、改善景区配套设施的重要举措。据了解,作为国家4A级景区的稻城亚丁正在积极争取升级为5A级景区,宇通观光车的投入使用无疑将帮助美丽的稻城加快升A步伐。前不久,国务院印发《关于促     

激光力量

奥迪在前不久发布了全新的SPORTQUATTRO概念车后,近日又发表了一款全新的SPORTQUATFROLASERLIGHT概念车,多了个忪SERLIGH懒名,顾名思义会和激光技术产生点儿联系。     

独塔斜拉桥主塔锚固区空间仿真分析与光弹试验

为详细地掌握天津新建海河独塔斜拉桥主塔锚固区在大量大吨位斜拉索的张拉力作用下的复杂应力状态,进行了三维应力分析和1：50平面光弹模型实验和1：60三维光弹模型试验。定性和定量地掌握该结构部位复杂应力的分布,为结构设计优化提供了理论基础和依据,保证了重要结构的安全和使用性能,通过有限元计算和光弹性模型实验,可为优化设计、调整设计构造提供科学依据。对该桥主塔结构受载性能的研究,不仅能使本桥主塔设计更合理,对今后类似桥梁主塔的设计工作也具有一定的指导意义。     

夜间会车智能变光系统的研究

合理使用灯光对夜间行车安全至关重要,为了减少因不合理使用灯光导致的交通事故,提高夜间会车安全性,通过对汽车前照灯控制电路的改进设计,实现智能变光控制。     

通用车系照明系统电路解析(三)

(接上期)三、君威车型照明电路1.前照灯控制电路(图18)从S235结点出发,到达前照灯开关A脚,接通前大灯开关后从D脚输出。通过S221结点到达C201插头A3脚。     

都市蓝色精灵 访大众进口汽车Tiguan车主赵先生

在一个春光潋滟的下午,美丽的燕郊车水马龙,高楼林立,我们在这里如期约见了大众进口汽车Tiguan车主赵先生。赵先生眉若春山,气宇轩昂,意气风发,是位帅气的阳光型男。     

低等级公路隧道光环境优化方法研究

为提高二级及以下低等级公路隧道行车安全,总结低等级公路隧道中照明设施和视线诱导设施存在的问题,并从用路人需求、交通安全管理需求、主体结构建设与养护需求及照明与诱导设施更新需求的层面确定低等级公路隧道光环境优化思路,提出低等级公路隧道视线诱导系统。结果表明,隧道线性视线诱导系统具有优化视距、发光柔和、明确限界等优点,可缓和隧道洞口视觉过渡,提升隧道中部距离感、速度感和方向感,提高应急诱导连续性与可视性。     

基于APSO算法的公路光伏声屏障储充系统优化

为实现公路光伏声屏障发电系统的能源自洽,基于自适应粒子群算法提出了一套从光伏出力、蓄电池储能到充电桩用电的“光储充”容量配置方案。根据项目所在地的温度、辐射强度及光伏组件性能衰减规律建立光伏出力模型,结合公路光伏声屏障吸声降噪效果,计算光伏组件最佳倾角并获取该倾角下的光伏资源禀赋。基于光伏出力与负荷需求,获取蓄电池逐时荷电状态,利用雨流计数法和等效循环寿命法计算蓄电池的预估使用寿命,建立了涵盖初始投资、运行维护和设备更换3部分费用的成本模型,相较于传统固定寿命的成本模型更加具有实际意义。然后,以最小化总成本为优化目标,考虑系统的最小功率、占地面积、蓄电池荷电状态、系统负荷缺电率和系统弃能率5个约束条件,建立了公路“光储充”系统容量配置协调优化模型。采用自适应的粒子群算法,通过改进惯性权重提高了粒子的全局和局部搜索能力,得到了给定光伏板数量下蓄电池及充电桩的最优容量配置方案。结果表明：提出的公路“光储充”模型的能源自洽率达95%以上,对加快公路交通能源融合具有重要意义。针对蓄电池荷电状态,设定荷电状态全年处于0.2～0.8之间,防止了蓄电池的过充过放,显著提高了蓄电池的使用寿命;针对粒子...     

基于激光视觉融合的帧间匹配方法

同步定位与地图构建(Simultaneous Location and Mapping, SLAM)是机器人在未知环境中实现自我导航能力的重要保证。目前SLAM算法使用的主传感器基本是激光雷达或视觉相机。二者各具优劣,激光雷达能更精确地进行测距,视觉相机能反映环境丰富的纹理信息。与使用单一传感器相比,将二者融合的SLAM算法能够获得更多环境信息,达到更好的定位和建图效果。文章提出一种融合激光雷达和视觉相机的帧间匹配方法,通过在SLAM帧间匹配过程中加入地面约束以及视觉特征约束,提高帧间匹配过程精度,增强算法鲁棒性,从而提升SLAM算法整体效果。文章最后利用采集的地下停车库数据进行结果验证,与开源算法A-LOAM进行对比。结果表明,相比A-LOAM的帧间匹配方法,文章提出的方法相对位姿误差提升约30%。