船舶保险中的潜在缺陷索赔

远洋船舶保险中,潜在缺陷所致损失的保险赔偿争议一直存在、文中分析了争议产生的原因和目前保险理赔的情况建议今后在远洋船舶保险条款修订时有关规定应更为详尽,再运用近因原则等保险原则,使此类损失的保险理赔的争议将会减少。     

船用1H1-WMMP液压克令吊效验和调节

船用液压克令吊各性能的检查效验和调整,是确保液压克令吊在使用中性能稳定,防止意外事件发生。船员在对液压克令吊的维护保养中往往不敢轻易对其性能进行效验和调整,无法确保设备正常使用,针对该问题介绍船用1H1-WMMP液压克令吊机部分性能的效验和调整方法。     

基于BS5400的门座起重机疲劳分析

1BS400疲劳设计准则简介英国BS5400 Part 10的疲劳计算法则是对构件某点疲劳破坏的判断准则,该点在所有循环中的计算累计损坏值L不大于标准中所对应的试验理论累积损坏值K,即要求L≤K。L的计算通常采用Miner法则,     

某轮油水分离器分离效果不佳的原因及处理方法

油水分离器能否正常使用,是实现环保要求的一个有效体现。文内以一艘远洋货轮为实例来分析故障产生的原因,并提出了相应的处理方法。二战结束后,世界贸易不断扩展,海上运输随之繁忙起来,各海洋国家逐渐意识到船舶的任意排放会给海洋环境带来危害,而且认识到海上污染问题不仅仅是一个国家可以解决的问题,必须统一多方面的意见,共同达成一个能够有效控制的国际协议才能解决。为了保护全球海洋环境及资源,国际海事组织制订了《国际防止船舶造成污染     

浅谈"马”字号克令吊保养、检测及修理

本文通过ＭＬＨ轮的克令吊损坏及修理,总结出克令吊的保养、检测、修理的注意事项,对克令吊的正确使用具有推广价值。     

大型双克令吊起重柱基座设计及三维有限元强度分析计算

在对28000吨级多用途货船上的2×35吨大型双克令吊起重柱基座进行设计的过程中,用三维有限元强度分析计算方法进行了多种方案的比较,最后确立了满足总体布置和结构强度要求且施工方便的最佳设计,指出运用三维有限元进行强度分析计算是提高船舶整体性能的强有力的工具.     

28000吨多用途货船船体结构设计

本文介绍了28000吨多用途货船结构设计概况,阐述了货舱舱段三维有限元分析计算在本船设计中的应用及其对降低造船成本的作用,提出了RTA48T五缸机对船体振动影响的预防措施,同时,亦对克令吊起重柱安装、货舱平台等船体局部强度加强进行了讨论。     

从一起克令吊吊臂滑落事故谈克令吊的日常管理

文章从分析一起克令吊吊臂滑落事故的原因着手,对克令吊的操纵及刹车系统的管理进行了阐述,同时对克令吊的日常管理及操作要点进行了总结。     

船舶回转式液压起货机—克令吊液压油的特性与使用

论述船用克令吊液压油的各项性能要求及使用过程中的油质判断、系统放气和质量检查操作细节。     

30 t船用回转克令吊电控系统改造

有些起重机械如船用克令吊、门式吊机的提升和回转机构为直流电动机驱动调速控制。早期的控制系统能耗高可靠性低,应用最新型的全数字直流调速装置改造升级旧的控制系统,在某型船用克令吊作了研究性应用尝试,取得了良好的效果。