基于人工神经网络的顺层偏压隧道变形预测

根据顺层偏压隧道工程实际监控量测数据，结合工程地质条件，基于人工神经网络，建立了顺层偏压大变形隧道人工神经网络预测模型，得到了顺层偏压隧道变形预测值。通过现场实测与模型计算预测变形值对比分析得出:人工神经网络预测模型在顺层偏压隧道大变形预测方面有很高的适用性能。     

一个没有实现的关于船长的理想

在母校百年华诞之际，一个藏在心中多年，却已经不可能由我本人去实现的理想，很想倾诉给我的校友以及未来可能成为校友的更年青一代。     

大直径斜桩嵌岩在洋山三期工程中的应用

洋山三期工程接岸结构在东部部分岩面较高、覆盖土层较薄区域仍采用斜顶桩板桩承台结构,斜顶桩采用φ1.9 m钢套筒嵌岩桩,钢套筒以下的嵌岩部分直径φ1.5 m,斜度6∶1。由于岩面起伏变化很大,部分桩位的斜桩钻孔在进入中风化岩前需穿透较厚的强风化层,有塌孔的危险,技术风险较大。经设计、施工多方努力,已顺利完成施工和检测,为大直径斜桩嵌岩的应用积累了宝贵的经验。     

试论研究生教育的自检评估工作

研究生教育的自检评估是保证和提高研究生培养质量的重要手段。本文就研究生教育自检评估的内容作初步探讨     

浅谈大体积混凝土温度裂缝及控制方法

大体积混凝土温度裂缝问题日益突出,并成为具有相当普遍性的问题。通过分析大体积混凝土温度裂缝产生的原因,从中找到控制裂缝的措施及解决的方法,从而为保证建筑物和构件的安全奠定了基础。     

水下不分散混凝土在滚装码头的应用和应注意的问题

介绍水下不分散混凝土在重庆主城港区寸滩作业区二期工程滚装码头中的施工,施工结束后根据质量检测结果提出在施工中应注意的问题。     

Yamarin 80DC：速度＋实用性

没有多少船可以在以30节的速度行驶时，还让乘客感觉如履平地，但Yamarin 80DC正是其中之一。     

改变从“芯”开始 2010雪佛兰景程1.8L

2010款景程搭载了全新的动力系统, 同时价格下探至10万元区间, 无论动力表现还是性价比都有大幅提升。 动力全面升级雪佛兰景程自上市便特点鲜明：超长轴距超大空间、丰富的舒适性配置和皮实耐用,成为景程冲杀市场的三件利器。     

CRH6型动车组转向架构架齿轮箱吊座加工工艺优化

对CRH6型动车组转向架构架加工过程中刀具损耗大、加工耗时长、加工振动明显、加工表面质量差的部位进行了分析,并结合现场工艺验证,解决了原有刀具大悬伸加工效率低下的问题,从而达到降本增效的目的。     

长边跨高墩大跨连续刚构桥施工方案比较

多跨连续刚构桥属高次超静定结构,施工至成桥需经历复杂的体系转换过程,施工过程显著影响成桥后的线形与受力状态。某山区连续刚构桥长边跨现浇段施工时,由于墩高及地形限制无法采用落地支架和长悬臂托架施工,为减小边跨现浇段长度,提出增设不对称悬浇段的非对称施工方法。以该桥为背景建立有限元仿真模型,分析3种不同施工方案对施工过程及成桥后结构应力与变形的影响,探讨高墩大跨度连续刚构桥的合理施工方案。研究表明:3个施工方案施工和运营阶段应力与变形均满足规范要求;边跨增设非对称悬浇段时,对成桥应力影响较小,主梁下缘压应力储备增加,上缘压应力储备略有减小;增设非对称悬浇段会导致边跨跨中长期挠度增大,但通过合理设置预拱度,不影响成桥线形实现;先边跨、再中跨的合龙顺序有利于减小边跨跨中长期下挠;非对称施工时最大悬臂状态第一类稳定系数较原设计略小,但安全储备仍较高。