小中见大 一叶知秋

在这个世界上，许多人喜欢从宏观大局上看人看事，我有些不同喜欢从微观局部看待人和事物。我个人常常认为，小节决定成败小中见大，一叶知秋。2007年4月，我在长沙力天丰田经销店购买了一辆1．8L的手动挡花冠轿车。提车的时候，我对店里面完美的售后服务承诺抱着怀疑态度，因为这几年来，车主投拆经销店的事太多。     

告别哥本哈根，走向墨西哥：“承诺”兑现会有时

始於2009年12月7日的联合国气候变化大会原定18日结束，旨在为《京都议定书》第一承诺期2012年到期后的全球应对气候变化努力达成安排。由于发达国家和发展中国家在减排责任、资金支持和监督机制等议题上分歧严重，会议在被迫拖延一天后，以达成不具法律约束力的《哥本哈根协定》後遗憾收场。     

福田雷萨启动“43210”服务

继率先推出中国首款国Ⅳ标准的自主品牌泵车后,福田汽车下属的福田雷萨在行业售后服务领域再出新举措。日前,福田雷萨正式发布了福田汽车"全程无忧"售后服务品牌旗下基于泵送机械行业作业特点的全新服务举措—43210服务承诺,同时宣布启动"心服务万里行"用户活动。     

展望入世后的中国修船市场

世界贸易组织(WTO)成立于1995年,其前身是1948年成立并生效的关贸总协定(GATT)。WTO在有效实施以及解决成员间贸易摩擦和争端方面发挥着重要的作用。 WTO最重要的基本原则是非歧视原则,它是WTO的基石,主要由无条件最惠国和国     

我国船员劳务市场如何应对（入世）

船员劳务输出是指一国向他国提供船员劳务并获取报酬的一种社会经济活动，是劳动力在国际范围内的流动与组合，是社会生产国际化的必然结果。ＷＴＯ是国际经济交往中各政府间的协调机构，基本宗旨是提高生活水平，保证充分就业。其运行规则之一就是自由竞争。加入ＷＴＯ后，中国市场将进一步开放，船员劳务市场将迎来难得的发展机遇和新的挑战。如何建立符合国际惯例的管理模式、规范的市场秩序，如何完善市场软环境、维护船员的合法权益，已成为我国劳务输出业应对“入世”的当务之急。 一、建立符合国际惯例的管理模式 １．保持船员劳务输…     

“入世”改变了中国汽车产业“入世”十周年汽车产业发展评价

目前，汽车行业“入世”承诺已经履行完毕，国内市场已经完全开放，汽车产业面临的主要问题和矛盾已经由被动应对“入世”挑战到主动融入全球化进程，汽车产业正逐步进入到了国际化阶段。     

入世在即 秀屿港如何作为

一、WTO之风会否吹及秀屿港 秀屿港直接货源腹地是莆田市,间接腹地幅射整个闽中地区.改革开放以来,福建省实施的"中部开花"战略,使闽中地区的经济有了长足发展,经济体量不断壮大.而莆田市建市以来,不断加大对外开放的力度,外向型经济快速发展,形成了鞋革、食品、电子、机械、水产、医药、服装七大产业群,尤其是随着湄洲湾火电厂、佳通轮胎厂等临海工业相继投产,港口形势更是喜人,港口经济不断培育壮大,为港口的发展奠定了基础.