全文获取类型
收费全文 | 919篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 205篇 |
综合类 | 273篇 |
水路运输 | 351篇 |
铁路运输 | 112篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有951条查询结果,搜索用时 265 毫秒
31.
在执行《内河通航标准》5. 3. 1条关于水下过河建筑物选址规定的过程中,发现由于未考虑隧道竖向埋置深度,水下隧道必须布设在远离锚地的规定不尽科学合理。在对船舶抛锚贯入深度及部分隧道埋置深度调查、统计、分析的基础上,认为若隧道顶部覆盖层厚度大于船舶抛锚贯入量,并有充分富余,锚地设置与运行对隧道结构安全基本不构成影响。因此适时对相关通航标准中水下隧道选址必须远离锚地的规定进行修订是十分必要的。 相似文献
32.
2009《钢质内河船舶建造规范》(以下简称09《规范》)已于2009年1月1日生效。新规范相比老规范在许多方面都更完善。这里老规范指的是2002《钢质内河船舶入级与建造规范》(以下简称02《规范》)。下文将结合湖州地区干货船的船型来比较新老规范在船体结构计算上的差别。 相似文献
33.
34.
35.
36.
四大业务主线成果空前,初步实现了高速发展、科学发展、协调发展。"十一五"末,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比"十五"末的2205万总吨增加了 相似文献
37.
《船舶标准化工程师》2014,(2)
正IMO/IACS信息IACS新通过UR Z3(Rev.6Dec 2013)。主要修改内容:在船体外部和相关部件的定期检验中,对具有操纵性能的推进系统,如可调方向螺旋桨、垂直轴螺旋桨和喷水器,细化了检验要求。适用范围:适用于2014年7月1日以后开展的检验。IACS新通过RES2013075:UI SC266(New,Dec 2013)。明确了 相似文献
38.
通过对船舶航行工况条件下锥面连接的受力分析,得出锥面连接的表面接触比压与其能传递的轴向摩擦力和摩擦扭矩关系的计算公式;并对压入安装工况条件下锥面连接的受力分析,得出装配时压入力与接触比压关系的计算公式。通过实例计算,证明该计算方法是可行的。 相似文献
39.
《船舶标准化工程师》2014,(5):63-63
DNVGL对ALP海事服务公司成功开发下一代“ALPFutureClass”远洋拖轮表示衷心祝贺。UlsteinDesign&Solutions与ALP海事服务公司(ALP)密切合作,共同开发的“ALPFutureClass”远洋拖轮采用SXl57设计,配备300t的系柱拉力,能在长达45天时间里保持全负荷运转,无需加注燃油。近期刚被TeekayOffshore收购的ALP与新泻造船厂(NiigataShipbuilding&Repair)签署了建造4艘拖轮的合同。第l艘拖轮计划于2016年一季度交付。 相似文献
40.