高速列车通过喇叭形入口隧道的试验研究

文章通过模型试验对高速列车突入喇叭形入口隧道产生的复杂压力场进行模拟 ,并通过分析试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律 ,对喇叭形入口削减隧道内最大压力和最大梯度值的效果进行研究     

乘坐新加坡地铁

新加坡的地铁全称为“Singapore mass rapid transit”（缩写为SMRT），可直译为“新加坡大众快捷交通”。新加坡的地铁不是完全在地下行驶，它时而穿行于闹市中心区地下，时而又凌空于高架铁轨之奔。全岛的地铁线路成环状网络，均为复线双赂。闹市中心的地铁站常位于地下，如市中心莱佛士广场地铁站，入口站门为欧式洛克建筑，     

在大型路网中构建路阻函数的一种实用方法

交通诱导中必须取得网络中每条弧在每个诱导周期的行程时间。通用的方法是给每条弧建立一个BPR路阻函数。然而在大型交通网络中由于孤数太多，用BPR法建模工作巨大而不实用。本文介绍一种实用的在大型路网中构建路阻函数的方法。该法把网络中所有的交叉口入口归类，每一类均建立相应的路口延误模型。每条路段的行程时间分为两部分：路段行程时间及在下游交叉口处的路口延误时间。将一条路段的路段行程时间与相应的交叉口延误时间相加，即可得该路段在某时段的行程时间。此法可大幅度降低建模的工作。     

高速公路加速车道设计理论探讨

提出了以高速公路加速车道合流等待理论为基础的加速车道长度设计方法和以排队论为基础的入口萜道交通控制方法。这些方法克服了传统方法中忽视主线交通量的情况，特别是在主线较为拥挤的条件下加速车道上排队的情况。     

浅析居住小区入口空间景观设计

居住小区景观由多个部分组成,而入口的景观作为一个门面景观就显得尤为重要。它连接着小区的内部和外部,是居民出入小区的必经通道。做好入口的景观设计,不仅能够丰富和改善小区的整体环境,同时作为外部空间,还与城市景观有着不可分割的联系,是提高城市整体环境质量的手段,同时还可以增加街道的特色。因此,本文就居住小区入口空间的景观现状、设计原则、设计方法等方面提出一些见解。     

常州依维柯新品闪亮全场

该车采用IVECO18m星级城市客车和12m豪华低入口城市客车技术开发的最新产品。该车造型新颖，配置高档，产品技术含量高，不仅属国内首创，在世界上也处于领先地位。     

改进机车信号入口电流测试方法

目前测试机车信号入口电流主要使用的是JJM-25(50)交流计数脉冲表,它是90年代初期产品,现已不能满足现场测试的要求,主要存在如下缺陷.     

基于ALINEA控制的高速公路入口匝道及主线交通流仿真研究

高速公路入口匝道的ALINEA控制是一种典型和有效的感应控制。文中就ALINEA控制对高速公路匝道及其主线上交通流的影响进行分析和研究,采用TSIS交通仿真软件,在固定期望占有率、改变匝道调节率更新时间和调节率参数的情形下,获得交通流的实时数据。仿真结果表明,这两个参数的变化对匝道上车辆排队消散所需时间和车辆累积延误时间均有重要影响。     

城市快速路入口匝道交通控制算法综述

入口匝道控制在缓解城市快速路交通拥堵、提升瓶颈路段通行能力以及加强快速路安全性与稳定性具有显著效果。本文根据调节方法与实时交通状态之间的关系将匝道控制分为定时控制与自适应控制,并对自适应控制中的局部控制、合作型协调控制、竞争型协调控制、交通集成型协调控制典型算法的原理及优缺点进行分析,比较。最后在总结现在算法的基础上,对未来快速路匝道控制的研究方向进行了分析展望。